Готово ключевое звено большого транспортного кольца Красноярска

Завершено строительство автодороги в створе улицы Волочаевской. Магистраль обеспечивает прямую транспортную связь Николаевского моста с главными дорожными артериями северо-западной части Красноярска. Таким образом, большое транспортное кольцо, создание которого велось в течение последних десяти лет, замкнулось.

В Красноярске давно не строилось подобных дорог. Крупномасштабный проект потребовал сноса большого количества частных домов и сооружений, сотни семей были переселены в другие районы города. Отметим, что многие владельцы ветхого жилья, располагавшегося на месте будущей трассы, получили благоустроенное жильё в современных многоквартирных домах. Строителям пришлось заниматься переносом различных коммуникаций. Строились насыпи и подпорные стены, обустраивались ливневые стоки. Сама автострада фактически состоит из четырёх дорог — двух основных (по три полосы в каждую сторону движения) и двух дорог-дублёров. Последние предназначены для более комфортного передвижения автомобилистов по прилегающим улицам, а также для движения общественного транспорта.

— Мой ежедневный путь из дома на работу и обратно проходит как раз мимо места строительства автодороги по Волочаевской, — говорит Виктор Кардашов, депутат Законодательного собрания Красноярского края, член комитета по промышленной политике, транспорту и связи. — Поэтому я могу оценить колоссальный масштаб работ, который там сделан. И мне нравится простор, который открылся. Для современного Красноярска это очень ценно. Но самое главное — это, конечно, функция. Наш комитет устраивал там выездное совещание, мы проехали по этой дороге, и впечатления остались самые сильные. Теперь от СФУ до “Платинум Арены” на правом берегу можно будет добраться за 15 минут.

В краевом управлении автомобильных дорог, которое выступило заказчиком реализации проекта, говорят, что никаких ультрауникальных технологий на этом строительстве опробовано не было — применялись зарекомендовавшие себя наработки.

Напомним, что задолго до начала работ, ещё до появления Николаевского моста, предполагалось эстакадное исполнение проезжей части в створе улицы Волочаевской. От этих планов решили отказаться, чтобы не лишить жителей прилегающих улиц возможности выезжать на автостраду и пользоваться ею наравне со всеми. В результате в Красноярске появилась двухкилометровая улица, каких ещё нет, с непрерывным движением, без светофоров и пешеходных переходов в одном уровне, с большим количеством улиц-дублёров.

Константин Димитров, министр транспорта Красноярского края:

— Отсутствие кольцевых магистральных дорог, проходящих за пределами центральной части города, до последнего времени являлось одной из исторически сложившихся особенностей улично-дорожной сети Красноярска. Из-за этого транспорт вынужден был двигаться через центральную часть города, которая испытывает серьёзную нагрузку. Однако за предыдущие десять лет в городе системно реализуется программа модернизации существующих улиц, развития периферийных магистралей, построены новые объекты. В результате транзитное движение выведено за пределы исторического центра города — созданы первое транспортное и малые внутренние транспортные кольца. Новая автодорога в створе улицы Волочаевской стала одним из ключевых объектов первого транспортного кольца. Сегодня первое транспортное кольцо и два внутренних кольца замкнуты в единую сеть, что, по проектным расчётам, разгрузит центр Красноярска на 25 процентов, существенно повысятся его экологические характеристики, движение по городу станет более скоростным и безопасным.

Основные параметры автодороги в створе улицы Волочаевской

Длина магистрали — 2 км

Число полос движения — от 1 до 6

Общая протяжённость дорог и путепроводов — 8,39 км, в том числе:

дороги — 7,36 км

путепроводы — 1,03 км

Подпорные стенки — 9 шт

Надземный пешеходный переход — 1 шт

Подземный пешеходный переход — 5 шт

Пропускная способность — более 6 тыс. авт./час.

Цена по заключённому контракту — 3 278 824 551,65 руб.