19:17, 27 февраля 2018 г. | Автор: Андрей Мужщинский

Из металла Красноярска льют цилиндры

19:17, 27 февраля 2018 г. |Автор: Андрей Мужщинский

Всё больше новых сплавов будет изготавливать КрАЗ из уже произведённого металла.

Тумблер повёрнут. Литейный стол поднимается, и из-под него выглядывают 38 цилиндрических слитков. Первые восемь металлурги вытаскивают с помощью крана... Казалось бы, рядовой технологический процесс, но за тем, как он разворачивается, следят не только металлурги, но и первые лица края, депутаты Законодательного собрания и Красноярского городского Совета. Внимание гостей к работе алюминиевого завода не случайно. Вот так в торжественной обстановке начал свою работу новый уникальный для нашего региона литейный комплекс. Для размещения современного комплекса были переоборудованы площади в литейном отделении № 1, смонтированы печи непрерывной гомогенизации, установлены два наклонных 70-тонных миксера, участок монтажа литейной оснастки и литейная машина, 47-тонный гидроцилиндр которой погружён при помощи специализированной техники на глубину 28 метров, что соответствует 9-этажному зданию.

На то, чтобы воплотить этот проект в жизнь, понадобилось два года и более 40 миллионов долларов. Новый литейный комплекс по изготовлению цилиндрических слитков больших диаметров в прямом смысле слова собрал в себя самый передовой мировой опыт и технологии. Миксера и приводы — разработка красноярских инноваторов, трансформаторные подстанции также собраны из продукции ряда российских компаний, литейная машина приехала на берега Енисея из Соединённых Штатов Америки, а печь гомогенизации и транспортная линия произведены в Польше.

 

— Новый литейный комплекс выпускает цилиндрические слитки диаметром от 178 до 457 миллиметров, — рассказывает Евгений Курьянов, управляющий завода “РУСАЛ Красноярск”. — Сегодня такие слитки востребованы во всём мире. Они используются для производства колёсных дисков большегрузных машин. Пуск данного комплекса — новая страница в истории красноярского завода. Мы уходим от поставок технического алюминия на бирже и наращиваем объёмы по выпуску продукции с добавленной стоимостью до конечного потребителя. Данный комплекс в год сможет производить 120 тысяч тонн цилиндрических слитков.

И хотя производство цилиндрических дисков только запущено, продукт уже нашёл своего потребителя. Первая партия отправится на конвейер ведущей мировой металлургической компании в США. Вообще же, говорят специалисты, новое производство позволит заводу зайти на машиностроительные рынки не только Америки, но и Европы и Азии.

— Персонал, задействованный в литье новой продукции, прошёл обучение на подобном оборудовании в американской компании “Wagstaff”, а также на Новокузнецком алюминиевом заводе, — говорит Евгений Курьянов. — Опытная отливка нового вида сплава показала, что наши специалисты готовы к работе с новым комплексом.

Разделить праздник заводчан в первое литейное отделение, где установлен новый комплекс, приехали представили власти. Врио губернатора Красноярского края Александр Усс даже принял участие в запуске нового оборудования. Александр Викторович отмечает, что в нашем регионе наметился тренд ухода от сырьевой экономики.

— Если ещё совсем недавно глубокой переработкой было охвачено менее трети выпускаемой Красноярским алюминиевым заводом продукции, то теперь более 55 процентов, — акцентирует внимание глава края. — А ведь когда мы говорим о глубокой переработке, о производстве продукции с добавленной стоимостью, то речь идёт о совсем других деньгах, нежели при подготовке сырья, о других технологиях, о более качественном использовании рабочей силы. Уход от производства сырья к производству продукции с высокой добавленной стоимостью — это курс, которым сегодня идёт не только Красноярский алюминиевый завод, но и ряд других предприятий.

Акцент

Потребителями цилиндрических слитков являются строительная, упаковочная, автомобильная отрасли. Автопром заинтересован в слитках большого диаметра. Из них методом ковки и штамповки производят диски для пикапов и небольших грузовиков. Из слитков 305-го сечения можно производить крупногабаритные металлопрофили, из которых впоследствии собирают велосипеды и другой спортинвентарь

КрАЗ не увеличивает объёмы производства металла, он как все последние 10 лет остаётся на уровне одного миллиона тонн. Завод наращивает только долю продукции с высокой добавленной стоимостью.

Поделиться с друзьями:

Комментарии

Вход

Забыли пароль?

Регистрация

Восстановление пароля

Введите вашу электронную почту, которую вы указывали при регистрации на сайте и на указанную почту будет выслано письмо для восстановления забытого пароля.