В Красноярске зарядили электромобиль знаменитого путешественника – поляка Марека Каминского

Философ не оставляет след

Одним из важных пунктов маршрута экспедиции польского путешественника Марека Каминского стал в минувшие выходные Красноярск. Поляк решил проехать через всю Евразию на электромобиле. После преодоления 13 тысяч километров он планирует завершить своё путешествие в Токио. Но пока Каминский на середине пути, он ищет и находит места для подзарядки батарей своей машины, а также подзаряжается впечатлениями для своей новой книги.

У себя на родине Каминский слывёт личностью легендарной, так что его вполне можно назвать польским Фёдором Конюховым. Дело в том, что Марек является единственным в мире человеком, покорившим и Северный, и Южный полюса в течение одного года без поддержки извне. Это было в 1995-м. А спустя девять лет он повторил своё достижение — совершил экспедицию на два полюса в течение одного года, но уже вместе с подростком-инвалидом Янеком Меляй.

Марек Каминский побывал на всех континентах Земли. Он уходил в глушь лесов Амазонки, пересекал на лыжах Гренландию, переплывал на катамаране Атлантический океан, поднимался на гору Косцюшко в Австралии, на Килиманджаро в Африке. А в самую первую свою самостоятельную экспедицию Каминский отправился в 13-летнем возрасте — проехал на грузовом судне до датского порта Аальборг.

Сегодня 54-летний путешественник Марек Каминский, автор книг, предприниматель в своей очередной экспедиции — “Без следа”. Миссия этого проекта — показать людям, что на экологически безвредном электромобиле можно передвигаться на далёкие и трудные дистанции и одновременно позитивно влиять на окружающую среду, защищая её от вредных следов человеческой деятельности. Путешественник хочет создать новый стандарт путешествий, соответствующий правилам природы. Все нюансы экспедиции — то есть питание, экипировка, зарядка электромобиля и туристская активность — основаны на инновационных природоохранных технологиях. Марек использует экологические упаковки продуктов питания, а также специальные бутылки для фильтрации воды.

Заправки для подзарядки батарей электромобилей пока не очень широко распространены. Поэтому от чего только путешественник не подзаряжался на протяжении своего пути! Электроёмкости батарей хватает только на 300 километров хода. Потом нужно искать либо электрозаправку, либо подстанцию, либо попроситься у кого-нибудь подключиться к обычной розетке. И всегда на подзарядку нужно время, которое путешественник тратит на то, чтобы осмотреться на новом месте.

— В Красноярске я раньше никогда не бывал, — рассказал корреспонденту “Городских новостей” Марек Каминский. — Но погодой он мне напоминает Италию — так у вас жарко. Такого я не ожидал. Проехал по улицам, заметил, что возводятся развязки и дороги. Это делает ваш город очень перспективным.

Надеемся, впечатления о пребывании в столице Универсиады-2019 найдут своё отражение в книге, над которой путешественник работает прямо в экспедиции. Мы расспросили гостя о его литературном труде, о темах его произведений.

— Это не только впечатления о странствиях, — рассказывает путешественник. — Есть книги и философско-психологического плана. Я по образованию философ, учился в Варшавском университете. В своих книгах пытаюсь помочь своим читателям найти предназначение. На самом деле это очень непросто. Думаю, что и себя-то я нашёл совсем чуть-чуть. Но если этого достичь, то можно стать по-настоящему счастливым человеком. К сожалению, очень многие люди тратят свою жизнь, чтобы стать “успешными” — сделать карьеру, достичь высокого заработка. И получают великое разочарование, когда добиваются всего этого, а счастья не находят. Стремление к “успешности” — ловушка. Нужно научиться слышать своё сердце и следовать его зову.

Дальнейший путь Марека Каминского лежит через Иркутск, Улан-Удэ, далее через Монголию, Китай, Южную Корею в Японию. Оставшаяся часть путешествия должна завершиться в июле. Домой путешественник поедет поездом по транссибирской магистрали.

Нюанс

Марек Каминский возглавляет фонд собственного имени, созданный в 1996 году. Целями фонда являются создание и координирование образовательных программ, организация сбора денег на протезы для нуждающихся в них людей, а также лагерей для инвалидов.

Фото: Александр Черных