Метро в Красноярске будет безубыточным

Эксплуатация красноярского метрополитена обойдётся без бюджетных дотаций. Этой уверенностью сегодня с депутатами Красноярского городского Совета поделился директор управления по строительству метрополитена Игорь Иванов. По его словам, при плановой загруженности подземки в 55 миллионов пассажиров в год и стоимости 30 рублей за билет сборы будут значительно перекрывать расходы. А как отметил на встрече с народными избранниками вице-мэр Красноярска Олег Животов, на окупаемость метрополитен выйдет уже при загрузке в 30 миллионов пассажиров в год. По проектным оценкам, расходы на эксплуатацию подземки составят 911 миллионов в год. Таким образом, проект может стать не просто самоокупаемым, но ещё и прибыльным.

По информации Иванова, для достижения хороших финансовых показателей необходимо оптимизировать общую транспортную схему в городе.

– Все говорят, что убыточный метрополитен. Но в Новосибирске он уже не дотационный. В Красноярске нужно замкнуть транспортную схему с городской электричкой и трамваем, возобновить трамвайный маршрут на Октябрьском мосту», – заявил Игорь Иванов.

Кроме того, директор управления строительства метрополитена считает, что необходимо развивать транспортное направление в сторону Северного шоссе и Солнечного. Эти меры, а также оптимизация маршрута движения подземных поездов позволит сделать работу подземки безубыточной.