О желании стать резидентами ОЭЗ вокруг красноярского аэропорта заявили крупнейшие компании

В рамках Красноярского экономического форума состоялась панельная дискуссия на тему "Транспортный каркас Сибири. Инфраструктурные проекты и новые точки роста экономики СФО". Спикерами выступили представители министерства транспорта РФ, администраций Красноярского края, Иркутской области, республики Хакасия, города Норильска, РЖД. Эксперты рассказали о реализуемых и планируемых проектов по развитию транспортной доступности в своих регионах.

Заместитель председателя Правительства Красноярского края Сергей Верещагин раскрыл подробности проекта создания вокруг аэропорта имени Д. Хворостовского особой экономической зоны с предоставлением резидентам определенных преференций.

ОЭЗ предполагает создание особой таможенной зоны, что значительно сократит временные затраты резидентов; предоставляет налоговые льготы и право пользования инженерной инфраструктурой; свободные земельные участки под строительство складов и других необходимых помещений и многое другое на льготных условиях. Кроме того, реализация проекта предусматривает создание большого количества рабочих мест для жителей региона.

— Если говорить о конкретных резидентах, то это, безусловно, крупнейший в России грузовой авиаперевозчик "Волга-Днепр". Уже сейчас он перевозит через Красноярск около 80% своих грузов. Меморандум о желании стать резидентом ОЭЗ мы получили от международной логистической компании FESCO, которая специализируется на транспортировке грузов из Китая, Кореи, Японии, США, стран СНГ и Европы в Россию и в обратном направлении. Также ведутся переговоры с ПАО "ТрансКонтейнер". Свой интерес продемонстрировали крупнейшие российские операторы интернет-торговли Ozon и Wildberries, — рассказал Сергей Верещагин.

Также Сергей Верещагин отметил, что одним из ключевых моментов запуска проекта ОЭЗ должна стать 34-километровая железнодорожная ветка от аэропорта до Транссибирской магистрали.

— Этот вопрос мы прорабатываем очень внимательно, — прокомментировал тему генеральный директор АО "РЖД-Инвест" Иван Григорович. — Активно обсуждается проект и с руководством Красноярского края и города Красноярска, с федеральными органами власти, с руководством аэропорта. Его стоимость превышает 8 млрд рублей. Но пока для практического осуществления проекта нам не хватает грузовой базы для окупаемости ветки. Поэтому мы считаем, что необходим федеральный целевой грант. В остальном проект выгоден абсолютно всем, особенно жителям Емельяновского района, так как с появлением регулярной комфортной электрички стоимость земель возле ветки возрастет многократно, экономический потенциал района также увеличится.

Создание ОЭЗ входит в масштабный проект по организации мультимодального хаба на базе красноярского аэропорта, который реализуется уже несколько лет. За это время построен новый пассажирский терминал, идет реконструкция перронов. На июнь запланирован запуск хаба компании "Аэрофлот". Завершено строительство новой магистральной рулежной дорожки, что позволило в два раза увеличить число взлетов и посадок — с 12 до 24 в час. Также компания "Роснефть" инвестирует 800 млн рублей в строительство нового топливно-заправочного комплекса.