Продолжается стройка самого северного моста через Енисей

Строители с июня возводят водонепроницаемые каркасы для опор в акватории Енисея. Материалы доставляют на барже.

В КГКУ «КрУДор» объяснили, что в русло реки устанавливают своеобразный герметичный короб – водонепроницаемый каркас для будущих опор. После этого из всей конструкции откачивают воду, делают опору, еще раз затапливают и только потом снимают каркас. Всего у будущего моста запланировано 11 железобетонных опор, 6 уже построили. На трёх правобережных установлены металлические пролёты, весом более 500 тонн. Строить опоры планируют до конца года. Уже в 2023 году конструкции соединят над Енисеем. Общий вес пролётов между опорами – более 8000 тонн.

Кроме этого, возле моста строятся правобережные примыкания к дорогам и левобережной кольцевой развязки, соединяющей маршрут «Красноярск – Енисейск» с основной трассой. По словам руководителя КГКУ «КрУДор» Андрея Журавлёва, на правобережном подходе выполнено 88% работ обустройства земляного полотна, на левобережном – 45%.

Частично завершили установку водопропускных труб, сейчас ведётся укрепление насыпей. Открылась левобережная объездная дорога из Красноярска в Енисейск. К 2023 году подходы покроют асфальтобетоном. Стоимость возведения Высокогорского моста – около 6 млрд рублей. В эксплуатацию объект запустят в 2023 году.

Отметим, Высокогорский мост – самый северный через Енисей, который позволит наладить транспортное сообщение для 17-ти населённых пунктов на правобережье Енисея в течении всего года.

Фото: пресс-служба министерства транспорта Красноярского края