Весна на приречной улице

К теме обустройства берегов Качи специалисты подошли комплексно: решили не только озеленить территорию вдоль речки, но и убрать обветшавшие деревянные дома. По проектному решению, на месте частной застройки появится деловой центр с офисными зданиями, гостиницами, спортивно-оздоровительным комплексом и подземными стоянками. Правда, когда проект воплотится в жизнь, еще неизвестно. В администрации города считают: интерес к освоению этой территории возникнет у инвесторов после окончания кризиса.

Главный архитектор Красноярска Вадим Пирогов думает: будущее необходимо планировать уже сегодня. Финансовые сложности не вечны, судя по последнему выступлению президента Дмитрия Медведева, через пару лет они должны закончиться. К тому времени проектное решение, которое лежит на столе главного архитектора краевого центра, обретет форму утвержденного проекта.

— Многие крупные фирмы и организации хотели бы разместить свои офисы поближе к властным структурам — в центре города, — говорит Вадим Пирогов. — Но сегодня Центральный район не может вместить всех желающих. В то же время Генеральным планом Красноярска именно в Качинском микрорайоне предусмотрена обширная общественно-деловая зона.

Под деловой центр планируется отдать 136 гектаров. Здесь разместятся не только представительства крупных красноярских и московских компаний, но и детские сады, спортивно-оздоровительный комплекс, гостиница, хореографическое училище и несколько жилых домов. Новый проект решает и проблему благоустройства берегов Качи и озеленения города. Вдоль новой набережной от Стрелки до улицы Обороны протянется прогулочная дорожка, разместятся зоны отдыха. Вместе с этим будет развиваться дорожная сеть краевого центра.

— Здесь будет построена большая транспортная развязка, — рассказывает Вадим Николаевич. — С улиц Шахтеров и Игарской появится выход на улицу Республики, новая дорога по берегу Качи выйдет на улицу Копылова и проспект Свободный. Это будет скоростная четырехполосная магистраль городского значения.

В рамках проектного решения планируется расширить до шести полос Брянскую и до четырех полос улицу Обороны. Проектировщики уверены: это снизит напряженность на центральных улицах города.

При обсуждении проектного решения именно дорожная тема особо заинтересовала главу Центрального района Александра Суворова. Пробок из-за припаркованных у обочин автомобилей на скоростных дорогах быть не должно. А значит, у офисных зданий необходимо построить достаточно стоянок, чтобы вместить всех посетителей делового центра.

— Я хочу, чтобы, рассматривая проект, мы продумали максимальную загрузку парковочных мест под землей, — сказал Александр Михайлович. — Ведь даже одна оставленная на дороге машина приводит в час пик к большой пробке.

Не стоит, считает глава администрации Центрального района, строить здания и у “красной линии” дороги. Лучше поступить по-столичному. Там давно уже изобрели способ обезопасить скоростные магистрали от брошенных на проезжей части авто: рядом с ней строят еще одну — параллельную — дорогу, по которой можно подъехать к зданиям. На ней и машину на полчасика можно оставить безбоязненно.

Главный архитектор Красноярска Вадим Пирогов поделился другой идеей: возродить проект 1980-х годов, когда предусматривалось строительство эстакады через дорогу — для пешеходов, направляющихся к Центральному рынку. При расширении транспортной сети, согласно новому проектному решению, она будет просто необходима.

Микрорайон, расположившийся на берегах притока Енисея, несомненно, имеет большую градостроительную ценность. Во-первых, находится он практически в центре, а во-вторых, доступен для посетителей. Сюда можно не только приехать на транспорте, но и прийти пешком. Конечно, город нуждается сегодня в жилье, но глава администрации Центрального района Александр Суворов считает: администрация правильно расставила приоритеты.

— Решение о застройке Качинского микрорайона дало новый толчок для развития Центрального и Советского районов, — считает Александр Суворов. — В городе давно муссируются слухи о том, что центр города переносится в Советский. Идея эта уйдет, когда на Каче начнет возводиться офисный комплекс. Ведь перенос был обусловлен нехваткой площадей для размещения крупных фирм, а после реализации проекта их будет достаточно. И Центральный район сохранит статус делового и исторического центра.

Пока главный архитектор Красноярска и глава администрации Центрального района обсуждают только проектное решение. До создания полновесного проекта пройдет не меньше года. После утряски всех землеустроительных проблем он будет вынесен на обсуждение горожан, а затем представлен на утверждение депутатам горсовета. Но и тогда работа еще не начнется, уверяют в администрации краевого центра. К обу-стройству Качинского района решили подойти комплексно. Это, в свою очередь, требует высокого архитектурного качества будущей застройки и изначально предъявляет повышенные требования к организации пространства в целом, к обеспечению комфортности среды. Важно также не нарушить баланс частных и общественных интересов.

— Наша задача — соблюсти главный принцип застройки: город должен быть удобным, — считает глава Центрального района. — А значит, красивым. То есть в новой застройке будет сохранен архитектурный облик центра города. Сначала здесь появятся здания не выше семи этажей. 22—25-этажки — дело будущего.