Новости
Хозяин - барин?!
Новости из Ачинска в последнее время приходят чуть не каждый день — там и новый глава города за наведение порядка активно взялся, и крупные предприятия, несмотря на экономические трудности, продолжают давать стране угля. Или глинозема, как Ачинский глиноземный комбинат, который, между прочим, обеспечивает работой 10 000 семей ачинцев, а также косвенно и бизнес различных предпринимателей, в том числе в крае, оказывающих комбинату различные услуги.
Впрочем, некоторые особо предприимчивые предприниматели услуги не только оказывают, но и цены на них поднимают до заоблачных высот. И попробуй откажись, если они еще и монополистами при этом являются! Самый яркий пример — ВостокСибПромТранс (ВСПТ), от действий которого страдает целый комбинат, а с ним и половина Ачинска.
По своим вагонам
Но в чем, собственно, дело?! А вот в чем. Нефелиновую руду — сырье для производства глинозема на АГК — можно вывезти с Кия-Шалтырского рудника с помощью единственных подъездных путей, собственником которых, а значит, и монополистом, является тот самый ВостокСибПромТранс. Да бог с ними, с путями. Основная проблема в другом. Монополист заставляет клиента использовать свои, и только свои, вагоны и не дает возможности задействовать подвижной состав других перевозчиков. Причем цена за использование вагонов ВСПТ гораздо выше, чем у других компаний, — и это сейчас, в условиях жесткого кризиса, когда каждая копейка на счету.
— Это предприятие получило часть железнодорожных путей еще в 90-х годах в результате всеобщей приватизации, — поясняет начальник службы технической политики Красноярской железной дороги Вячеслав Иванов, — у нас тоже не раз возникали с ними проблемы. Конечно, определенная часть железнодорожных путей — их собственность, но дальше-то их вагоны идут по нашим путям. А они, вагоны, далеко не всегда соответствуют необходимым нормам и стандартам. Что может стать серьезной угрозой безопасности всех остальных железнодорожных перевозок.
“Продавцы... воздуха”
Ситуация абсурдная. Так можно и воздухом торговать, которым мы все с вами дышим. Вот только никто не догадался его в свое время приватизировать.
На комбинате обеспокоены, что в результате действий ВСПТ вполне возможен срыв поставок руды на АГК, а это реально угрожает жизнедеятельности предприятия. Так как единственное сырье, на котором по технологическим причинам может работать комбинат, поступает именно с Кия-Шалтырского рудника.
В таких обстоятельствах кажется очевидным решение отказаться от услуг зарвавшегося оператора, но ведь в его руках “горло” комбината. Несмотря на то, что пути, принадлежащие ВСПТ, составляют не более 40 км из 350 км всего пути от Кия-Шалтыря до АГК, от деятельности ВСПТ зависит жизнь предприятия.
Именно на отрезке дороги, принадлежащем ВСПТ, легко можно остановить все перевозки, и комбинат останется без сырья. Всем понятно, что других возможностей для организации доставки грузов у АГК просто нет. Долгие годы между АГК и ВостокСибПромТрансом были надежные партнерские отношения. Теперь на АГК недоумевают — неужели давний партнер предприятия ради сиюминутных корыстных интересов может довести комбинат до полной остановки?!
Сыграть в монопольку?
— Нам поступало заявление от компании РУСАЛ, — комментирует ситуацию заместитель руководителя Управления Федеральной антимонопольной службы по Красноярскому краю Олег Харченко, — в нем шла речь о завышении цен на поставку грузов и просьба разобраться в ситуации. Это спор двух хозяйствующих субъектов, и он не лежит в плоскости антимонопольного законодательства. Я вижу здесь два варианта решения проблемы: написать заявление в транспортную прокуратуру — это их вотчина — либо обращаться в суд.
Ну а пока суд рассудит, АГК без сырья рискует остаться, а Ачинск — …без тепла и горячей воды. Потому что если АГК встанет, то не сможет снабжать теплоэнергией не только свое производство, но и город, жителей. ТЭЦ АГК — это единственный источник тепла и горячей воды для Ачинска. К слову, питьевую воду подает также АГК. Не будет АГК — не будет не только производства, но и тепла, воды, а значит, и самого города. Все это вроде бы и ребенку понятно. Но кто-то считает, что вопросы можно решать по-другому — по праву сильного и монопольного.
