Машины атакуют

“Просим запретить всем грузовым машинам ездить по переулку с Красноярского рабочего на Кольцевую и обратно, — коллективно жалуются в письме редакции “Городских новостей” жители дома © 189, по проспекту имени газеты “Красноярский рабочий”. — Из-за того что к дому © 195 сделана пристройка, выходящая на дорогу, звуки усиливаются. И все дорожные шумы, а также выхлопные газы и пыль попадают в наш дом, нельзя открыть форточку ни днем, ни ночью. Еще в темное время суток гоняют с большой скоростью автомобили без глушителей, что очень мешает спать. У нас нет сил больше терпеть безобразие, мы просто-напросто стали заложниками этого транспорта! Очень просим положить двух “лежачих полицейских” или направить поток тяжелых машин по улице Матросова, там проезды широкие, и на первых этажах домов нет квартир, в которых живут люди. Может быть, тогда нам станет жить немного легче”.

В поисках ответов на вопросы читателей мы обратились в Государственную инспекцию безопасности дорожного движения города.

О том, как поступать в подобных случаях, рассказывает Владимир Журавлев, старший госинспектор ГИБДД УВД по Красноярску.

— Если граждан беспокоит излишний шум от большегрузных автомобилей и они хотят как-то воздействовать на ситуацию, ввести ограничения — им нужно коллективно или индивидуально обратиться к нам, в управление ГИБДД города — по телефону 227-45-17, или прислав письмо, — говорит инспектор. — В обращении внятно и четко изложить суть дела, пояснить, в чем состоит проблема, и указать свой точный адрес.

По словам Владимира Журавлева, представители ГИБДД обязательно отреагируют на сигнал и, выехав на место, ознакомятся с обстоятельствами:

— К решению подобных вопросов мы подходим индивидуально. Проанализировав все факты, решим, что именно можно сделать, чтобы помочь жильцам дома. Можно отследить, какие именно виды транспорта едут мимо указанного дома, понять, есть ли для них иные объездные пути, при пользовании которыми покой жителей будет сохранен.

Говоря об основных ограничениях движения большегрузного транспорта на территории Красноярска, специалист ссылается на единые для страны правила дорожного движения.

— Согласно требованиям правил, тяжелый транспорт не может совершать передвижение на тех участках дороги, где установлен соответствующий дорожный знак 3.4 — “Движение грузовых автомобилей запрещено”, — поясняет инспектор. — Если на знаке указана масса транспортного средства, не разрешается проезд более тяжелых грузовых машин, если не указана — запрещается проезд грузовиков больше 3,5 тонны.

Однако, как гласят нормативы, подобные запреты не распространяются на транспортные средства организаций федеральной почтовой связи и автомобили, обслуживающие предприятия, находящиеся в обозначенной знаком зоне.

— Также под знак могут проскочить автомобили, обслуживающие граждан (например, перевозящие мебель), — объясняет Владимир Журавлев, — или принадлежащие тем, кто живет или работает в обозначенном месте.

Все эти транспортные средства должны въезжать в обозначенный участок и выезжать из него на ближайшем к месту назначения перекрестке. А для обоснования въезда в запрещенном направлении водители должны предоставлять по требованию путевой лист с указанием маршрута следования и конечного пункта назначения.

Комментируя просьбу читателей об установке на дороге близ дома “лежачих полицейских”, инспектор Журавлев поведал миру о принципах, по которым на автотрассах города сегодня размещают искусственные неровности.

— Существует определенный регламент — ГОСТ, определяющий места для “лежачих полицейских”, — говорит Владимир Журавлев. — Рекомендуется прокладывать возвышения на проезжей части перед детскими и юношескими учебно-воспитательными учреждениями, детскими площадками, местами массового отдыха.

Кроме них приоритетные места лежачей службы — стадионы, вокзалы, магазины и другие объекты массовой концентрации пешеходов. Препятствия гонщикам организуют на транспортно-пешеходных и пешеходно-транспортных магистральных улицах районного значения, на парковых дорогах и проездах. Перед опасными участками дорог, на которых введено ограничение скорости до 40 км час и менее, перед въездом на территорию жилой зоны.

Кроме прочего, кладут “полицейских” на расстоянии от 10 до 15 метров до начала участков концентрации дорожно-транспортных происшествий и на том же расстоянии до наземных нерегулируемых пешеходных переходов у детских и юношеских учебно-воспитательных учреждений.

— Основной акцент при размещении неровностей делается на центры массового скопления народа и детские воспитательные учреждения, — поясняет сотрудник ГИБДД. — Если в ситуации, описанной жителями дома © 189, целесообразно организовать на дороге искусственную неровность, мы подготовим техническое задание и направим проект на рассмотрение в департамент городского хозяйства. После выделения последним средств возведем данное препятствие.