Новости

В Красноярске появилась новая модель электротранспорта

В Красноярске появилась новая модель электротранспорта

Троллейбус-иномарка

Медленный ход, недостаточно отапливаемый салон и изношенность - таковы, по мнению огромного количества горожан, основные характеристики электротранспорта. Однако те, кто на прошлой неделе прокатился на современном белорусском троллейбусе, коих в нашем городе появилось аж 20 штук, ощутили весь его комфорт и экологичность, уже никогда не станут столь небрежно относиться к этому виду транспорта.

Троллейбусное депо № 1. Водители и кондукторы муниципального предприятия «Горэлектротранс» выстроились буквально по-военному - в два ряда. Официальный пуск новых высокотехнологичных комфортабельных троллейбусов для всех здесь настоящий праздник. К слову, вышли эти белорусские машины на новый для города маршрут № 15 «Спортзал - БСМП», который сформирован по инициативе жителей Красноярска.

По словам специалистов, у этих троллейбусов действительно масса преимуществ перед старыми привычными для всех образцами.

- Машины оборудованы системой управления, которая снижает потребление электроэнергии до 30 процентов, - говорит руководитель Горэлетротранса Владимир Болотин. - Помимо этого, они высококомфортабельны и благодаря низкому полу, системе его наклона со стороны входа и пандусам позволяют перевозить пассажиров с ограниченными физическими возможностями. Это на самом деле историческое приобретение для города.

Новое поступление практически на 20 процентов обновляет троллейбусный парк Красноярска. Это, согласитесь, немаловажный факт для миллионного мегаполиса, в котором общественный транспорт является одной из основных социально значимых отраслей. Появление на маршрутах современных машин позволит улучшить качество жизни многих горожан. К слову, красноярцы довольно часто критикуют и транспортные предприятия, и власть за имеющиеся недоработки в данной сфере. Но, по словам исполняющего обязанности главы города Эдхама Акбулатова, в отношении Горэлетротранса жалоб не так уж и много, а с появлением новых троллейбусов их, возможно, не будет совсем.

В том, что это действительно машина нового поколения, убеждаешься только войдя в салон. Его внутренняя палитра весьма разнообразна: ряды 26 сидений выкрашены в синий цвет, поручни оранжевые, антискользящий линолеум на полу серый. Но в глаза сразу бросается информационное табло, которое попеременно показывает сегодняшнюю дату, время, внутреннюю температуру и следующую остановку. Сразу за ним виднеется видеокамера: оказывается, водитель в онлайн-режиме может наблюдать за тем, что происходит в салоне.

Троллейбусный парк города по сроку службы:

До 5 лет - 20 штук

От 5 до 10 лет - 25 штук

От 10 до 15 лет - 21 штука

От 15 до 20 лет - 38 штук

От 20 и более лет - 22 штуки

Через динамики девушка объявляет следующую остановку, и троллейбус трогается - для нас устроили своеобразный тест-драйв. Машина идёт на удивление легко, почти как иномарка. В салоне тепло и просторно. Ничего не гремит и не щёлкает, как на старых моделях. А если заглянуть в водительскую кабину, то можно увидеть уж совсем невероятную картину: дисплей, электрорегуляторы, лампочки, кнопки - это же просто космический корабль!

- Я работаю уже почти семь лет на троллейбусах, - рассказывает водитель Елена Уколова. - Но на этих моделях ещё не приходилось. Отмечу удобство в управлении, высокий комфорт и для экипажа, и для пассажира. На таких машинах работать вдвойне приятно. Мы рады, что наш состав обновляется. В качестве благодарности будем стараться оправдывать ожидания горожан в плане удобства и безопасности.

- Работа по обновлению электротранспорта в Красноярске продолжится и в дальнейшем, - отметил заместитель главы города - руководитель департамента транспорта Олег Якубович. - Появление новых троллейбусов позволит нам решить сразу несколько важных задач. Это увеличение доли транспорта, работающего с более низкой стоимостью проезда, улучшение экологической ситуации в Красноярске, снижение эксплуатационных затрат на энергообеспечение. Поэтому мы будем увеличивать присутствие современного общественного транспорта в городе.

Исполняющий обязанности главы Красноярска Эдхам Акбулатов:

- Общественный транспорт в любом современном городе - важное звено инфраструктуры. Красноярск растёт, появляются многоэтажные дома, микрорайоны, и необходимо организовывать транспортное сообщение со всеми его уголками. Приобретение подвижного состава в этой связи становится актуальным. Новые маршруты должны обслуживать современные, комфортные машины. Нельзя также забывать и о людях с ограниченными физическими возможностями, потребности которых также учтены в новых моделях.

История:

В 2012 году исполняется 130 лет со дня появления на свет первого троллейбуса. Автором изобретения, которое впоследствии стало распространяться по всему миру, стал инженер Вернер фон Сименс. Экспериментальная троллейбусная линия протяжённостью 540 метров впервые была открыта в предместье Берлина и действовала с 29 апреля по 13 июня 1882 года.

НОВОСТИ КРАСНОЯРСКА