Удостоверяем - проезд бесплатный

Вообще-то, соглашение между администрацией города и перевозчиками по бесплатному обслуживанию участников и инвалидов Великой Отечественной войны в любом пассажирском транспорте общего пользования Красноярска (исключение составляют только такси) существовала и раньше.

— Еще когда появились первые коммерческие автобусы на городских маршрутах, мы начали договариваться с предпринимателями о том, чтобы с участников и инвалидов Великой Отечественной войны плату не брать, и нашли полное понимание, — говорит консультант департамента транспорта администрации Красноярска Светлана Арсентьева. — Тогда коммерсанты-транспортники вообще льгот никаких не устанавливали, но для этих категорий населения было сделано исключение.

И все же сегодня возникла необходимость в том, чтобы вновь уточнить позиции перевозчиков и администрации, четко ответить на вопрос: в силе ли прежнее решение?

— То, что возникло недопонимание в данном вопросе, объясняется появлением в свое время знаменитого закона о монетизации льгот, — пояснила Светлана Арсентьева. — Оказалось, что категории граждан, пользовавшиеся правом не платить за поездки на общественном транспорте, попали под действие документа и тоже должны приобретать специальные проездные билеты. Однако мы решили, что возможность бесплатного проезда в городском пассажирском транспорте общего пользования (автобус, троллейбус, трамвай) участникам и инвалидам Великой
Отечественной войны в нашем городе следует оставить. В начале апреля этого года мы провели совещание со всеми перевозчиками, где с их стороны вновь нашли полное понимание и готовность сотрудничать. Поэтому на сегодня все маршруты, независимо от того, коммерческий он или муниципальный, должны возить наших фронтовиков бесплатно.

В департаменте транспорта подчеркивают, что речь идет именно об участниках и инвалидах Великой Отечественной войны. Другие категории льготников — ветераны Великой Отечественной
войны, ветераны трудового фронта, ветераны вооруженных сил и так далее — продолжают пользоваться социальными картами.

И еще один немаловажный момент. Подписывая соответствующее соглашение, все предприниматели-перевозчики гарантировали, что с водительским и кондукторским составом своих предприятий они будут проводить дополнительные инструктажи по предоставлению льготного проезда. Но если вдруг в какой-то ситуации кондуктор проявит незнание установленного правила и допустит некорректное поведение в отношении льготного пассажира, то и к нему, и к предпринимателю, которому принадлежит автобус, незамедлительно будут приняты меры административного воздействия. Для этого необходимо сообщить об инциденте в департамент транспорта и запомнить хотя бы номер маршрута и примерное время, когда это случилось. Специалисты департамента транспорта держат на контроле ситуацию с предоставлением льготного проезда инвалидам и участникам Великой Отечественной войны в городском пассажирском транспорте и утверждают, что не допустят нарушения установленной договоренности.

Для информирования пассажиров и наглядного подтверждения права фронтовиков ездить бесплатно были заказаны специальные таблички с надписью: “Участникам и инвалидам Великой Отечественной войны (1941—1945 гг.) проезд бесплатный (по удостоверению)”.

— В принципе табличку эту можно и не искать, — говорит Светлана Арсентьева. — Независимо от того, есть она или нет в автобусе, все перевозчики в любом случае обязательство взяли, а значит, должны его выполнять.

Добавим, что решение о бесплатном обслуживании указанных категорий граждан будет действовать впредь круглогодично, а не только на майские праздники. Коммерсанты-перевозчики также никаких сроков не ставят. Говорят, что “пока экономическая ситуация позволяет, бесплатно возить будем”.