Когда время - золото

Пункт оказания экстренной медицинской помощи представляет собой обычный вагончик, зато в нем — все необходимое для спасения жизней: лечебное и диагностическое оборудование, медикаменты, перевязочные и прочие расходные материалы. Вкупе с лечебным вагончиком — реанимобиль, чтобы по звонку мчаться за пострадавшими. В реанимобиле также есть все для оказания неотложной помощи пострадавшим, в том числе дефибрилляторы и аппараты искусственного дыхания. Работать притрассовые медпункты будут по следующей схеме: попавший в аварию водитель или очевидцы случившегося набирают 03, диспетчер передает звонок на пункт, машина мчится на выезд…

“Это действительно поможет нам оказывать помощь в течение 20 минут, где бы ни произошла авария, — отмечает Вадим Янин, и.о. министра здравоохранения Красноярского края. — Основная задача — как можно быстрее оказать медпомощь и довезти больного до стационара”. Планируется также, что, помимо выездов на ДТП, персонал пунктов будет оказывать медицинскую круглосуточную помощь на трассе всем обратившимся самостоятельно.

…К сожалению, из всех стран европейского сообщества у России самый высокий показатель смертности на дорогах. Только за десять месяцев прошлого года в нашей стране произошло 167 989 дорожно-транспортных происшествий, в результате которых погибли 21 367 человек. Это больше, чем количество погибших советских солдат за всю войну в Афганистане! При этом, по данным врачей, до 70 процентов пострадавших в ДТП погибают из-за неоперативности и неоснащенности машин скорой помощи.

— У специалистов, оказывающих неотложную помощь, есть такое понятие — “золотой час”, — говорит Сергей Скрипкин, главный врач городской станции скорой медицинской помощи. — Считается, что помощь, оказанная в течение одного часа, — сюда же входит доставка в стационар — благоприятно сказывается на дальнейшем исходе: снижается вероятность осложнений, летальности. Дело в том, что по прошествии часа в организме человека запускаются процессы, которые осложняют в дальнейшем лечение. Конечно, своевременная помощь в местах, где часто случаются ДТП, — это, по сути, вопрос спасения человеческих жизней.

Если речь идет об авариях на дорогах города или хотя бы неподалеку от населенного пункта — это одно. А что делать, если беда случилась на трассе, которая пролегает вдоль глухой тайги? Чтобы хоть как-то улучшить статистику, министр МЧС России Сергей Шойгу распорядился построить 16 вертолетных площадок около самых крупных федеральных трасс. К слову, в Европе вертушки используются уже давно, мы же привыкли ожидать карету скорой помощи по нескольку часов. И на просторах Красноярского края, увы, такая ситуация не редкость.

— Зачастую при совершении ДТП водитель и пассажиры, не имеющие возможности оказать первую медицинскую помощь друг другу, оказываются в дорожном плену, — говорит Галина Холетина, старший инспектор Управления ГИБДД по Красноярскому краю. — Они вынуждены подолгу ожидать помощи, что в свою очередь негативно сказывается на состоянии пострадавших.

Согласно статистике УГИБДД, в прошлом году на территории Красноярского края зарегистрировано 4 789 дорожно-транспортных происшествий, в которых погибло 620 человек. Смертность снизилась почти на десять процентов, но говорить о кардинальном улучшении ситуации пока рано.

Безопасность движения на дорогах — тема, которой в последнее время всерьез озаботились власти всех уровней. Актуальность проблемы подчеркнул президент страны Дмитрий Медведев, выступая в ноябре прошлого года на Первой всемирной министерской конференции по безопасности дорожного движения. “По сути, ежегодно с карты мира исчезает большой город, мегаполис, — проанализировал статистику смертности на дорогах глава государства. — Если эту тенденцию не переломить, то к 2020 году дорожно-транспортные происшествия станут третьей наиболее серьезной угрозой здоровью — наряду с болезнями системы кровообращения и некоторыми другими проблемами”. Среди причин высокой смертности в авариях президент назвал и несвоевременное оказание помощи пострадавшим, в том числе и доврачебной. “Каждый человек, который видит ДТП, должен обладать элементарными навыками помощи и поддержки тех, кто попал в беду”, — уверен Дмитрий Медведев.

В нашем регионе действует краевая программа по обеспечению безопасности дорожного движения. Ее основные мероприятия направлены на усиление работы по оказанию первой помощи на дороге. Экс-губернатор Александр Хлопонин, как и президент, акцентировал внимание на умении оказывать доврачебную помощь. “Жизнь человеческая — бесценна, — отметил он. — Конечно, каждый человек должен сам заботиться о своей безопасности, насколько это возможно, но, кроме всего прочего, каждый участник движения должен уметь оказывать первую помощь квалифицированно и вовремя”.

Также краевой программой предусмотрено строительство трассовых пунктов оказания экстренной медицинской помощи. Всего в крае их заработает пять, и расположатся они на наиболее аварийных участках федеральных и краевых автодорог по представленной ГИБДД информации. Два на трассе Красноярск — Енисейск — в районе сел Придорожное и Каргино, один на трассе М-53 в районе поворота на Шалинское, и на подъездах к Балахте и Козульке. Отметим, что расчет количества дорожных медпунктов произведен на основе мониторинга дорожно-транспортных происшествий, проведенного специалистами “Красноярского территориального центра медицины катастроф” совместно с сотрудниками ГИБДД. На создание и реализацию проекта из краевого бюджета выделено 11,5 млн рублей. Пока действует один пункт, остальные четыре начнут работу в первом квартале этого года. С главами районов уже заключены соглашения о выделении земельных участков и подведении коммуникаций.

Кстати, первые дорожные пункты скорой медицинской помощи в нашей стране были введены в Свердловской области в конце 2008 года. В прошлом году в этом регионе функционировали 11 трассовых медпунктов. Они уже доказали свою эффективность — смертность при ДТП на трассах области снизилась с семнадцати до десяти процентов.