Глоток чистого воздуха

Как спасти природу от человека

Государственный заповедник “Красноярские Столбы” — одно из самых излюбленных мест отдыха горожан. В выходные и праздники здесь настоящее нашествие — сюда стремятся и стар и млад. Кто-то просто прогуливается в заповедной зоне, кто-то идёт покорять очередные вершины скал. Поэтому тревога красноярцев за судьбу этого уникального природного места понятна. В нашу редакцию пришло письмо от бывалого столбиста — пенсионера Юрия Николаевича Наталушко, который крайне озабочен ситуацией в заповеднике.

“Дорога на“Столбы — это некий чудесный терренкур для оздоровления горожан, — пишет Юрий Николаевич. — Пройдёшь по нему и до глубины нутра провентилируешь лёгкие, дашь телу полезную физическую встряску, душе — положительные эмоции. Не так давно поднимался вопрос о том, чтобы Столбы были названы восьмым чудом света. Однако давайте посмотрим, какова сейчас обстановка на пути следования к заповеднику.

Как известно, театр начинается с вешалки, а вход на дорогу, ведущую в заповедник, начинается с подхода к спуску и самому спуску от остановки “Турбаза” в ущелье, где и берёт начало сама дорога. Плохая обстановка, даже позорная. До сих пор нет ни нормального подхода, ни самого спуска в виде лестницы, оберегающих горожан, особенно пожилых, от увечий, которые можно получить, спускаясь по скользкому ледяному склону. А как быть молодой чете с коляской?

После спуска, перейдя ручей, туристы выходили раньше на широкую тропу, превращённую теперь в заасфальтированную оживлённую магистраль. И “малый терренкур” до кордона для старых и малых считай на этом закончился. Здесь теперь можно дышать только отравленным выхлопными газами воздухом да ещё бояться всё время наезда.

Дорога сделана до самого перевала и окантована стальными ободьями и бетонными столбиками и перекрывается шлагбаумом за кордоном. Но кто запретит миновать его большим чиновникам и богатым людям? На эту дорогу затрачены большие средства, а вот для простых горожан не нашлось и копеечных затрат, чтобы хоть как-то оборудовать пешеходную тропу от турбазы до кордона: сделать в опасных местах деревянные мосточки с перильцами, обрезать сухие сучья, нависшие над тропой. Намечается ли решение этих вопросов и как скоро?

Плату за проход на Столбы ни в коем случае нельзя допустить! Ибо это будет очередная кормушка для ловких ребят — продавцов воздуха, и ничего больше. Нельзя опуститься до такой низости — отобрать “дорогу жизни” у простых красноярцев”.

По данным пресс-службы “Столбов”, за год по пешеходной тропе в туристско-экскурсионном районе заповедника проходит приблизительно 200 тысяч человек. Из них половина, то есть 100 тысяч туристов, идут в заповедник в сезон массового посещения, а это август, сентябрь, октябрь.

Цифры впечатляющие. С одной стороны, это, конечно, благо, что мы живём рядом с такой уникальной территорией, с другой — негативное урбанистическое воздействие на природу велико. Сотрудники заповедника стараются делать всё возможное, чтобы нейтрализовать негативное влияние со стороны человека.

— Я считаю, что послаблять охранный режим на Столбах ни в коем случае нельзя, — говорит Вячеслав Щербаков, директор заповедника. — Территория находится рядом с городом и постоянно подвергается агрессивному воздействию со стороны человека. Сегодня основной поток идёт по Лалетинской тропе, но есть и другая часть заповедника, где можно и нужно развивать туризм. Например, со стороны Калтата. Назрела необходимость в исследованиях с целью выявления новых маршрутов. Возможно, старые ТЭРы уже необходимо закрывать, чтобы природа смогла восстановиться от вмешательства человека.

Что касается дороги от остановки “Турбаза” до кордона Лалетино, то эта территория принадлежит Красноярску. Поэтому заповедник, будучи федеральным учреждением, не имеет возможности финансировать работы по строительству и ремонту объектов, относящихся к компетенции краевого центра.

Экологические тропы, стоянки, объекты туристической инфраструктуры требуют постоянных немалых затрат. По словам директора заповедника, только благодаря поддержке краевых властей заповедник второй год подряд может позволить качественно проводить уборку территории, вывоз мусора и очистку дороги от снега в районе заповедника. Ещё одно недавнее достижение — обустройство мест отдыха в туристско-экскурсионном районе заповедника. Так, в районах Лалетино и улицы 2-й Поперечной установлены беседки, мостик, настилы, туристическая мебель (скамейки, столы).

Финансирование из федерального бюджета многие годы осуществляется только на природоохранную и научно-исследовательскую деятельность, и даже его недостаточно, чтобы в полной мере выполнять эти уставные задачи. Все благоустройство ведётся на деньги, которые зарабатывает заповедник. Внебюджет же у Столбов очень скудный — примерно один миллион рублей в год. Это деньги, которые взимаются за проезд транспорта на территорию охранной зоны.

Для заповедника остаётся важной проблема безопасности посетителей. В связи с постоянно увеличивающимся потоком посетителей на автомобилях вопрос разделения пешеходного и транспортного потоков давно стал актуальным. Но на это тоже нужны дополнительные средства, которых нет. Поэтому в период массового посещения туристами Столбов (август — октябрь) руководство заповедника ограничивает проезд автотранспорта в туристско-экскурсионном районе.

— Я противник настоящей практики — за счёт платного проезда зарабатывать деньги, — поясняет директор. — Считаю, нужно оставить въезд на территорию только для машин скорой помощи, МЧС и служебного транспорта заповедника. В 2011 году Столбы будут включены в федеральную целевую программу развития познавательного туризма. Надеемся, что в рамках этой программы удастся наконец решить вопрос строительства пешеходной тропы. Но произойдёт это не ранее 2013 года.

Одно время высказывалось предложение введения платы за вход на Столбы, что могло бы принести дополнительные средства на то же благоустройство. Но по заверению руководства Столбов, посещение заповедника было, есть и останется бесплатным. Это решение принято ещё весной 2010 года по итогам опроса населения и благодаря достигнутой договоренности с краевыми властями.