Красноярцы встретятся с исследователем сектерной военной трассы «Аляска-Сибирь»

Мало кто знает, что с 1942 по 45-й годы действовала секретная перегоночная трасса «Аляска-Сибирь» (АЛСИБ). По программе ленд-лиза (союзнической помощи) военные самолеты (истребители, бомбардировщики), собранные на заводах в Калифорнии советские летчики перегоняли в СССР – на фронт.

Это был беспримерный в истории авиации маршрут. Протяженность - 6500 километров от Фербенкса (Аляска) над Якутией до Красноярска. Бомбардировщики и транспортные самолеты обычно перегонялись поодиночке или по два-три, истребители же группами, которые вели лидеры-бомбардировщики. Дальность полета у истребителей была небольшой, поэтому маршрут пришлось разделить на пять этапов. Летчики совершали перегон в труднейших климатических условиях. В зимнее время - за бортом самолета - 60 градусов, кабины не отапливались. Летом над тайгой стояла непроглядная завеса дыма от лесных пожаров. Аэропорт в Красноярске имел важнейшее значение.

Однако многие десятилетия этот период Великой Отечественной Войны был засекречен. И лишь недавно, благодаря энтузиастам, стали известны многие забытые страницы трассы мужества АЛСИБ.

За годы работы трассы на территории Красноярского края произошло 57 авиакатастроф. Пропали без вести 2 американских самолета с 2 пилотами. Погибло 119 человек.

Вячеслав Филиппов собрал уникальные факты, подлинные летные и красноармейские книжки, награды, фотографии «алсибовцев». Сам неоднократно участвовал в поисковых операциях, устанавливал имена погибших летчиков, разыскивал их родственников. Одна из последних экспедиций, когда были подняты останки летчиков и фрагменты самолета – в селе Петропавловское Ирбейского района. Их захоронение намечено на июнь 2011. На церемонию приглашены найденные родственники одно из погибших авиаторов.

О своих исследованиях темы «Аляска-Сибирь» подполковник расскажет на встрече в Доме ученых 18 мая в 19.00. Вход свободный.