В Красноярске ремонтируют дороги «литым асфальтом»

Красноярские дорожники будут проводить экстренный ремонт автотрасс, используя оригинальную технологию «Литой асфальт». Этот метод можно применять при холодной погоде до минус 10 градусов, в то время как обычные технологии делают невозможным какой либо ремонт при температуре ниже плюс 5-10 градусов.

«Литой асфальт» ни в коем случае не призван подменить собой стандартную технологию с катками. Новый метод предназначен именно для оперативных и незапланированных ремонтов в холодную погоду, когда нет возможности дожидаться тепла. С его помощью на дороге можно быстро «залатать» наиболее опасные выбоины. Делать укладку можно и на влажную поверхность, что категорически запрещено при обычном способе. Раскалённый до 250 градусов раствор быстро выпаривает влагу из дорожного повреждения. Уложить же асфальтобетонную смесь в лужу технологически невозможно и даже опасно - горячие куски начинают, «стреляя», разлетаться во все стороны.

Дорожники признают, что «заплатка» из литого асфальта является локальным исправлением проблемы. Это позволяет облегчить ситуацию до установления погоды, при которой можно проводить основательный ремонт. Специальная машина работает на красноярских улицах уже несколько ночей - специалисты отлаживали технологию и отремонтировали выбоины на многих участках.

Алексей ИСАЕВ, начальник отдела управления улично-дорожной сетью департамента городского хозяйства администрации города Красноярска:

- Впервые этот метод был испробован в 2002 году. В 2003-м и 2005 годах мы также пользовались «Литым асфальтом». Он показал себя весьма неплохо - «заплатки», установленные ранее, держатся пять-шесть лет. Теперь же была приобретена специальная машина-термомиксер с рабочим объёмом 3,8 кубометра, которая позволяет перевозить и укладывать асфальтобетонную смесь. При соблюдении технологии через полчаса после заливки уже можно спокойно ехать. Я призываю всех красноярцев при обнаружении ям на дороге сообщать в службу 005 - мы будем реагировать.

«Литой асфальт» ни в коем случае не призван подменить собой стандартную технологию с катками и обычным асфальтом. Он предназначен именно для оперативных и незапланированных ремонтов в холодную погоду. Хотя и показал себя весьма неплохо - «заплатки» установленные ранее, держатся, по словам Алексея Исаева, 5-6 лет.

Городские власти просят красноярцев, при обнаружении опасных и неприятных повреждений дороги, обращаться в службу 005 и называть адрес повреждения.

- Будем реагировать, - пообещал Алексей Исаев.