Новости
Снег падает на всех
Но сказать о том, что нынешний сезон проходит без нареканий, тоже нельзя: где-то красноярцы жалуются на не подчищенные остановки и тротуары, где-то на недостаточную подсыпку песка и, как следствие, гололёд.
- Конечно же, для организации уборки составляются графики, которыми установлена своя периодичность выхода людей и техники на улицы, - поясняет пресс-секретарь департамента городского хозяйства администрации Красноярска Светлана Нажалова. - Финансирование работ с каждым годом улучшается, но всё равно пока это лишь треть от норматива. На деньги, выделенные в нынешнем году, мы можем убрать весь город - все дороги и тротуары - шесть раз в месяц. Но на практике такого, конечно же, не происходит: дороги убирают ежедневно, а если нужно - и несколько раз в день. Ведь главная наша задача - сделать всё, чтобы общественный транспорт работал в нормальном режиме, поэтому приоритеты отдаются улицам с большим потоком автобусов, троллейбусов, а также тротуарам с большой проходимостью - например, тем, что ведут к социальным учреждениям.
Напомним, что уборкой снега в Красноярске занимается восемь организаций: семь дорожных ремонтно-строительных предприятий и одно муниципальное предприятие специализированного автотранспорта. Организации обеспечены запасом песка и соли для подсыпки и обработки асфальтобетонных покрытий влажными растворами на весь сезон. Штат укомплектован полностью, общее количество машин составляет 307 единиц. Безусловно, сегодня они не все задействованы на дорогах города, но в случае крайней необходимости могут быстро выйти из резерва.
- Второй год подряд мы получаем за счёт бюджета Красноярска сверхсовременную импортную аппаратуру на базе КамАЗа, - рассказывает заместитель генерального директора МП «САТП» Игорь Цедрик. - Она уже положительно себя зарекомендовала. Принцип работы заключается в следующем: через компьютер выдаётся дозированная увлажнённая соль с жидкими хлоридами, и эта смесь быстро растапливает наледи на дорогах. Вы, наверное, уже успели заметить, что асфальт на основных магистралях не имеет ледяной корочки? Это как раз благодаря работе этой аппаратуры. В ночь у нас выходит порядка 20 таких машин. Но их мы используем только на дорогах, поскольку если посыпать смесью тротуары, то обувь горожан будет приходить в негодность: хлорид натрия - это всё-таки агрессивная среда.
На базе предприятия ежегодно появляется и другая современная техника. Пример тому - снегопогрузчик СнП-17. Он предназначен для погрузки снега, скола и других сыпучих материалов в кузов или задний борт автомобиля. То есть если раньше снегопогрузчики шли против движения и самосвалы пятились за ними задом, то теперь они могут идти по движению перед грузовой машиной. Производительность СнП-17 выше своих предшествующих моделей: у него увеличена ширина очищаемой полосы и скорость транспортёра.
- Весь снег, и грязный, и чистый, вывозим за город, - заверяет Игорь Цедрик. - Мы сами контролируем, чтобы наши водители не сбрасывали его в черте Красноярска, в том числе благодаря спутниковой навигационной системе ГЛОНАСС. За нашей работой также пристально следит природоохранная прокуратура. Если горожане увидят, что самосвалы устраивают снегоотвалы в их районе, просьба сразу же сообщать нам.
График уборки снега размещён на сайте городской администрации. Он обновляется два раза в сутки, и любой желающий может узнать, когда будет убираться его улица. Кроме того, красноярцы могут подавать заявку на снегоуборку, позвонив по номеру 005.
- Но здесь надо учесть подведомственность территорий, - поясняет Светлана Нажалова. - Например, за состояние тропинки в парке или сквере отвечает управление зелёного строительства, которое имеет свою собственную бригаду по снегоочистке. Если же это внутридомовая или дворовая территория, то уборкой занимается товарищество собственников жилья или управляющая компания (в случае включения соответствующих обязанностей решением общего собрания жильцов в перечень работ, выполняемых дворником). А вот за улицы и межквартальные проезды ответственны ДРСП. Что касается МП «САТП», то оно должно убирать основные магистрали и более сложные участки дорог.
