Экологичный и всесезонный

Триста лет тому назад Пётр I мечтал сделать из России Голландию - царицу морей, имевшую самый многочисленный торговый флот. Благодаря мореходам и собственной предприимчивости голландцы на континенте быстро стали законодателями цветочной моды, основателями табачной индустрии и поставщиками пряностей. А 50-60 лет назад они в своём большинстве перестали гоняться за «мерседесами» и «фордами», пересев на велосипеды. Из шалунов-велосипедистов школьного возраста в Голландии вырос легендарный гонщик-шоссейник Эдди Меркс - лучший гонщик ХХ века. Мировой рекорд часовой гонки (49 км 431 м) Меркса, прозванного коллегами Каннибаллом за жажду выигрывать всегда и везде, продержался с 1972-го по 2000 год.

Россия не стала Голландией при Петре, но Красноярск, похоже, скоро может стать одним из центров массового велоспорта в нашей стране. Даже зимой в городе и пригородах, на островах Отдыха и Татышев можно увидеть велосипедистов. Значительную их часть составляют любители зимнего триатлона - троеборья, включающего в себя этапы бега, вело- и лыжных гонок. «СТАДИОН» решил проконсультироваться у представителя самой продвинутой части приверженцев велосипедных трасс о том, что нужно знать человеку о всесезонной езде на велосипеде. Выбрали для этого тренера СДЮСШОР Красспорта «Здоровый мир» мастера спорта Андрияна Христофорова.

- Критериев для выбора велосипедов и шин для езды зимой много, - признал Андриян Николаевич. - Они зависят от того, где, когда и ради чего вы решили сесть в седло. Исходя из этого, выбирается и соответствующая рама, покрышки. Для любителя на первых порах вполне подойдёт всесезонный универсальный кроссовый велосипед. Профессионалы, естественно, более избирательны: они учитывают все мелочи, определяющие конечный результат. Но есть общие, базовые критерии. Например, шипованная резина выбирается для езды по твёрдому скользкому или обледенелому снегу, по жёсткому накату либо по льду. Покрышки в продаже в основном летние, но и они сгодятся. Надо только учитывать следующее: если снег на трассе рыхлый, то лучше использовать широкие шины, с более глубоким, но не очень плотным рельефом протектора, если снежный наст накатистый, упругий, можно ставить резину с более мелким протектором, она нормально цепляет поверхность. Выбор резины под себя, под собственную манеру езды на велосипеде делается, как правило, методом проб.

Для начинающих велосипедистов Андриян Христофоров посоветовал приобретать нормальные и многоцелевые кроссовые велосипеды. Они почти такие же, как и велосипеды для шоссейных гонок, но их рамы, узлы более прочны и жёстки.

- Необходимо учитывать свою физическую форму, - предостерёг от излишнего рвения на трассе Христофоров. - Передачи велосипедные - не передачи в автомобиле: на газ не нажмёшь. Тягу на двухколёсном транспорте создают только ваши мышцы, поэтому акселератор и мотор велосипеда - его сердце и ноги. От этого следует и плясать. Велопрогулки можно совершать по тротуару, но лучше делать это в парковой или пригородной зоне города, на островах Отдыха и Татышев. Не советую использовать для велопрогулок зимние набережные Енисея: влажный, холодный воздух, в считаные минуты теряешь тепло и промерзаешь. Очень легко переохладиться и заболеть.

А теперь о цене спортивного экологического велоудовольствия. Как считают большинство продвинутых велогонщиков, велосипеды стоимостью дешевле 15 тысяч рублей подойдут только для катания по двору и равнинным поверхностям. Для езды более экстремальной, чтобы со временем не покупать второй, следует приобретать велосипед от 15 тысяч рублей и выше. Поэтому для амбиционных любителей велосипед и комплекты покрышек, учитывающих климатический сезон, рельеф местности, покрытие трассы, обойдутся в районе 30 тысяч рублей.