Как ходит новый красноярский трамвай №8

Новый трамвайный маршрут № 8 начал ходить по улицам правого берега 2 июня, но он уже нашёл своих постоянных пассажиров. “Городские новости”, отправившись в рейс с экипажем восьмёрки, лично убедились в этом.

Начинает свой путь новый маршрут с Трамвайного депо. Пока выезжаем из депо и едем в сторону улицы Щорса, беседуем с Еленой Исцелимовой. На общественном транспорте Елена Вячеславовна колесит на протяжении многих лет. Сначала работала в частных компаниях, но после приняла решение уйти в муниципальное предприятие. Говорит, что это небо и земля. Подходы к работе у коммерсантов и у муниципалов разные, но главное — условия труда у муниципальных предприятий более цивилизованные. Все платежи прозрачные, делаются отчисления во все социальные фонды. Так что права работника тут защищены.

Елена Исцелимова говорит, что в сфере пассажирских перевозок работает и её сын Вадим. Он также сотрудник МП “Горэлектротранс”, трудится водителем трамвая. Кстати, в прошлом году Вадим стал победителем внутрикорпоративного конкурса “Лучший по профессии”, занял первое место в номинации “Лучший молодой водитель”...

Так за разговорами незаметно доезжаем до жилого района по улице Щорса. У кондуктора начинается горячая пора. И дело не только в том, что надо обилетить каждого пассажира. Каждый второй заходящий интересует, что это за маршрут новый и куда он держит путь. Елена Вячеславовна никому в разъяснениях не отказывает. Если не по пути, подсказывает номер подходящего трамвайного маршрута. Несмотря на то, что восьмёрка работает менее двух недель, пассажиров в разгар рабочего дня в салоне предостаточно. В какой-то момент в салоне были заняты практически все сидячие места.

Начальник трамвайного депо Дмитрий Новопашин отмечает, что пассажиропоток электрического транспорта стабильно держится на одном уровне уже на протяжении многих лет. “Большинство наших пассажиров — это постоянные клиенты, — рассказывает он. — Они любят и предпочитают передвигаться на трамваях, знают всех кондукторов и водителей в лицо”.

По словам Дмитрия Анатольевича, ежедневно на улицы правого берега выходит 42 трамвая. Они обслуживают пять маршрутов. В частности, в будни на линии выходит шесть восьмых трамваев, а в выходные — четыре.

— Новый маршрут создан для удобства пассажиров, — рассказывает Дмитрий Новопашин. — Он позволяет жителям посёлка Первомайский без пересадок и без наматывания лишних километров попадать на проспект “Красноярский рабочий”. Что, безусловно, экономит время в пути.

Главный специалист отдела организации перевозок и дорожного движения департамента транспорта администрации Красноярска Татьяна Халюкова дополняет, что трамвай № 8 не только позволяет связать две улицы правого берега, но и компенсирует изменение схемы движения автобуса № 55, связанное с прекращением работы маршрутов № 79 и 89. “Новый трамвайный маршрут позволяет связать пассажирским транспортом улицу Щорса и проспект Красноярский рабочий”, — констатирует Татьяна Халюкова.

Цифра

44 километра составляет протяжённость трамвайных путей в Красноярске

Маршрут красноярских трамваев:

№ 4 — КрасТЭЦ — пр. Красноярский рабочий — Предмостная площадь — ул. Матросова — ул. 60 лет Октября — ул. Щорса — ул. Мичурина — пр. Красноярский рабочий — КрасТЭЦ

№ 7 — КрасТЭЦ — пр. Красноярский рабочий — ул. Мичурина — ул. Щорса — ул. 60 лет Октября — ул. Матросова — Предмостная площадь — пр. Красноярский рабочий — КрасТЭЦ

№ 5 — п. Энергетиков — ул. Мичурина — ул. Щорса — ул. 60 лет Октября — ул. Матросова — Предмостная площадь — пр. Красноярский рабочий — ул. Мичурина — п. Энергетиков

№ 6 — п. Энергетиков — ул. Мичурина — пр. Красноярский рабочий — Предмостная площадь — ул. Матросова — ул. 60 лет Октября — ул. Щорса — ул. Мичурина — п. Энергетиков

№ 8 — Трамвайное депо — ул. 60 лет Октября — ул. Щорса — ул. Мичурина — пр. Красноярский рабочий — Предмостная площадь — ул. Матросова — Трамвайное депо