К "Космосу" - над землей

…Пожилая женщина, ворча себе под нос, обходит строительную площадку: “Опять заборов нагородили, ходить неудобно”. Паренек в шортах и бейсболке притормозил и произнес: “Бабуль, чего ворчишь-то? Для тебя же строят!”

Разговор этот мы подслушали на месте строительства надземного пешеходного перехода в районе пересечения проспекта Свободного и улицы Маерчака. Перекресток этот — один из самых оживленных во всем Красноярске и один из самых проблемных. Пока в городе не было такого огромного количества автомобилей, серьезных вопросов не возникало, но в последние несколько лет ситуация возле “Космоса” стала просто-напросто тревожной. С одной стороны, людям неудобно переходить через проезжую часть. С другой — из-за того, что пешеходов приходится постоянно пропускать, возникают большие пробки.

В 2006 году был разработан проект надземного перехода. Однако приступить к его реализации смогли только в нынешнем марте. Немалую роль сыграли результаты голосования в рамках проекта “Народный бюджет”. Говоря о его итогах в декабре прошлого года, глава администрации Железнодорожного района Леонид Беглюк отметил: “Люди сами определяют, что важнее. У нас, например, набольшее количество голосов, более десяти тысяч, было отдано за начало строительства надземного пешеходного перехода на проспекте Свободном, на одном из самых оживленных перекрестков в районе “Космоса”.

Еще весной производственную зону отгородили забором от проезжей части, снесли несколько торговых павильонов. Строительство началось. Прошло каких-то три месяца, и что мы видим сейчас? Выросли мощные опоры. Через проспект Свободный перекинут пролет будущего виадука. Как говорит мастер УС-604, которое ведет стройку, Сергей Разумков, 11 июля специалисты установят еще один пролет — между первой и второй опорами, через улицу Маерчака. Работы будут производиться при помощи двух кранов в ночное время (днем важнейшую транспортную артерию города перекрыть не представляется возможным).

Сооружение, что и говорить, грандиозное. Надземный пешеходный переход вырастет в виде гигантской буквы “П”. Через Маерчака перекинутся сразу две “ноги”. Общая протяженность — 152 метра. Предполагаются целых четыре лифта, шесть сходов. Смотришь на макет и ловишь себя на мысли: скорее бы уже построили виадук. Так удобно будет и пешеходам, и водителям, никто никому мешать не станет. Вспомните, какая обстановка была в районе остановки “Копыловский мост”: недели не проходило, чтобы кого-то не сбила машина. Теперь же кажется, будто виадук там был всегда. А переход возле медицинского университета?

К слову, строили его специалисты именно УС-604. Сергей Разумков говорит:

— Качество мы гарантируем. А закончить работы на объекте планируем уже в октябре — ноябре.

Скажу честно, я очень удивилась этому обстоятельству. Помнится, прежде разговор шел о 2009 годе. Однако Сергей Николаевич уверенно заявляет: “Конец ноября — край!”

Еще одно удивление: на объекте сейчас работают всего 18 человек и три единицы техники. Такое масштабное строительство, и так мало людей?

— А зачем больше? — удивляется, в свою очередь, мастер Разумков. — Будет нужда — прибавим. Справляемся этими силами.

…Мы долго смотрели, как рабочие грузили в кузов так называемую “галошу” для бетона, как сваривали и поднимали наверх, на опору, опалубку. Уточнили у специалистов, действительно ли успеют закончить объект к ноябрю. Сварщик Вадим Владимиров рубанул рукой воздух:

— За три месяца вон сколько построили. Так что — сделаем!