Как работает городской уборщик «Бродвей»

Каждая хорошая хозяйка знает, как непросто добиться порядка в доме, но не каждая может себе представить, какие усилия необходимы для содержания в чистоте целого города. Прибираться в квартире человеку помогает бытовая техника, а чтобы справиться с этой задачей в масштабе мегаполиса, требуются машины намного серьёзней. В сегодняшнем выпуске проекта “Техобзор”, который “Городские новости” ведут совместно с муниципальным спецавтотранспортным предприятием (САТП), расскажем о мощном городском уборщике “Бродвее”.

Инструмент глобальной чистки

В бой с зимней грязью весной в Красноярске выходит разная техника, но в авангарде этой коммунальной армии всегда “Бродвей”. С него начинается генеральная уборка города. “Бродвей” — не самостоятельная машина, это подметально-уборочный прицеп, который может работать с любым тягачом-самосвалом.

В Красноярске его обычно ставят в пару с вместительными грузовиками — “КамАЗами”, которые одновременно буксируют дорожного помощника и принимают в кузов уличный “смёт” (так коммунальщики называют грунт, песок, части растений, бытовые отходы с дороги).

Главные уборочные инструменты “Бродвея” — круглые боковые щётки с металлическим ворсом и диаметром больше метра, задняя цилиндрическая щётка, элеватор, который поднимает мусор с дороги, и транспортёрная лента, необходимая для того, чтобы отправлять грязь в кузов самосвала. На элеваторе установлен автономный двигатель, который раскручивает механизм.

— “Бродвеи” собирают самую тяжёлую грязь, — рассказывает технический директор САТП Антон Старовойтов. — За зиму в городе скапливается столько мусора и мелкой дисперсной пыли, что за каждый первый весенний рейс машины успевают наполнять по два кузова самосвала. Если вы едете по городу и видите, что на обочине припаркован жёлтый “Бродвей”, не думайте, что машина простаивает. Просто комплект уже набрал полный кузов, и водитель отправился с мусором на полигон, разгрузится, вернётся и продолжит работу. Установка, к слову, антивандальная, на время ожидания она выключается и закрывается.

Подметально-уборочных прицепов в САТП всего 14. Так как город наш большой, за один день и даже за неделю после долгой зимы в нём навести порядок не выйдет, но и тянуть с уборкой не в наших интересах, ведь летом “Бродвей” тоже востребован. Правда, в тёплые месяцы мусора меньше, за несколько дней набирается один кузов. Новое увеличение объёмов происходит с началом листопада.

Основной мусор — от курильщиков

Может показаться удивительным, но основа отходов, которые “Бродвей” собирает в Красноярске, — это сигаретные пачки и окурки. По словам Старовойтова, такого сора набираются целые “КамАЗы”. Запах от смёта соответствующий. Да, жители нашего мегаполиса всё ещё не очень аккуратные и, к сожалению, относятся к городу, как и к своему здоровью, не очень бережно. Поэтому без крупной техники пока не обойтись.

— “Бродвей” способен работать на довольно узких дорогах — от одного метра 70 сантиметров, а если нужно, то увеличивает ширину захвата мусора до трёх метров, — говорит Старовойтов. — Машине не страшны неровности дороги и выбоины: щётка выметает мусор более эффективно, чем, например, машина с вакуумным пылесосом.

Подметает комплект, двигаясь со скоростью от 500 метров до 25 километров в час в зависимости от объёма мусора на улице. Производительность техники — до 1,2 тонны — столько грязи “Бродвей” может собрать в минуту, оперативно справляясь с уборкой даже очень большой площади.

Ещё один плюс этой машины — система орошения, большой запас воды и форсунки на рампах, с помощью которых перед подметанием смачивается дорога. Работает этот современный “чудо-веник”, как большинство современной бытовой техники, от пульта дистанционного управления.

Работа после праздников

“Бродвеи” становятся незаменимыми помощниками коммунальщиков после… грандиозных праздников, которые так любят жители мегаполисов. Там, где собирается много людей, всегда остаётся огромное количество мусора. Бутылки, стаканчики от самых разных напитков, флажки, ленточки, фантики, пакеты. Все эти довольно крупные отходы быстро собирает “Бродвей”. Мелкий сор и пыль за ним подчищает дорожный пылесос. А следом идёт уже известная читателям “Городских новостей” коммунальная дорожная машина (КДМ), которая отмывает улицу начисто.

Кстати, как правило, таким же комплектом техника выходит на работу и ранней весной. Но лишь тогда, когда средняя суточная температура поднимается выше ноля. При отрицательных значениях не могут работать пылесосы и летнее навесное оборудование на КДМ.

Антон Николаевич отмечает, что и “Бродвей” задумывался производителями как летняя машина, но САТП научилось пользоваться этой техникой и при минусовых температурах, немного доработав механизмы.

— Зная отношение нашего мэра к чистоте и порядку в городе, выбора у нас не было, — рассказал Старовойтов. — В других странах мира, где тоже бывает холодно, “Бродвеи” не эксплуатируются вне летнего сезона. А в Красноярске используются. Такой у нас уникальный город. Естественно, орошение дороги при отрицательных температурах мы не практикуем, гололёд на дороге никому не нужен, но этот прицеп работает по принципу элеватора, поэтому без труда справляется с задачами и при минус 10 градусов, например.

Ежедневно на уборку улиц Красноярска выходит до 150 единиц техники муниципального спецавтотранспортного предприятия. А всего в автопарке более 200 машин: самосвалы, снегопогрузчики, автогрейдеры, трактора, погрузчики, дорожные пылесосы, водооткачивающие и комбинированные дорожные машины.