Дороги Красноярска этой зимой будут посыпать солью

Муниципальные дорожные предприятия Красноярска переходят на зимний режим содержания городских улиц. Сейчас завершается подготовка парка спецтехники, снегоотвалов и противогололёдных материалов.

В этом году улицы города будут убирать около 200 специализированных машин. Сейчас уже готово к зиме около 60% техники. Мэр Красноярска Владислав Логинов рассказал, что есть проблема нехватки новой техники, но она решается. До конца 2022 года в городе ждут поставку 11 единиц новой спецтехники (снегопогрузчиков и грузовых автомобилей). Их приобретут в лизинг. Есть проблемы и с кадрами. Не так много красноярцев готовы управлять такой техникой.

— Вопрос решается. Мы будем вести переговоры с техникумами, которые готовят механиков и водителей. Кроме того, будем предлагать трудоустройство на временный зимний период. Специалисты, работающие в поле на тракторах, смогут приехать в Красноярск. Готовы решать вопрос обеспечения таких водителей жильём, — сообщил Владислав Логинов.

Синоптики ожидают стабильный снежный покров в Красноярске в середине ноября. В этом году дороги будут посыпать солью и солевыми растворами.

Кандидат технических наук, доцент кафедры инженерных систем, зданий и сооружений СФУ Ольга Дубровская рассказала, что были исследованы все типы противогололедных материалов, которые можно применять в наших климатических условиях и, в частности, в Красноярске.

— Красноярск уникален тем, что это единственный город-миллионник в Арктической зоне. Кроме того, в городе высокая влажность. Мы разработали оптимальную формулу противогололедного материала для нашего города. Рекомендации мы передали в САТП и администрацию города. Сначала мы тестировали «Бионорд», который применяли на дорогах в 2018 и 2019 годах. По составу он был неравномерен, хотя содержал все правильные компоненты — хлориды натрия и хлориды кальция, которые являются плавящими компонентами. А также небольшую долю формиата натрия и мочевины. Но так как материал не был собран в единую гранулу, то его действие было непредсказуемо. Поэтому от этого материала отказались. Мы предложили материал из тех же знакомых компонентов: хлорид натрия, хлорид кальция, формиат натрия и мочевина. Все это будет спаяно в единую гранулу. Есть в стране заводы, которые готовы делать такой материал с нашим авторским надзором, — отметила Ольга Дубровская.

— Вопрос возможности использования реагентов на дорогах должен быть разобран экспертами досконально. До принятия судебного решения будем применять на дорогах соль и растворы, а также смеси абразивных материалов с солью, — подчеркнул глава города.

Что касается снегоотвалов, то в этом сезоне планируют использовать пять площадок для складирования снега. Один из полигонов – на улице Башиловской – обустроен по всем современным требованиям. При необходимости будут использовать и снегоплавильные машины.

Мы в «Телеграме», «ВКонтакте» и «Одноклассниках».