Новости
Сегодня в Красноярском крае на 2 участках федеральных трасс возможно увеличение количества ДТП
В зону риска попадает два участка федеральных трасс:
- М53 «Байкал» 856-872 км (Березовский р-н)
- М54 «Енисей» 600-604 км (Ермаковский район)
На трассах М-53 и М-54 в центральной группе районов - существует вероятность возникновения ДТП - возможно скопление транспортных средств, снижение скорости движения до 20-30 км/ч. (Источник ЧС – осадки, гололедица, несоблюдение ПДД).
М-53 856-872 км (Березовский район) существует вероятность возникновения ДТП, возможно скопление транспортных средств до 100 ед., снижение скорости движения до 30-40 км/ч (Источник ЧС – гололедица, осадки, несоблюдение ПДД).
М-54 600-604 км «Буйбинский перевал» (Ермаковский район) существует вероятность возникновения ДТП, возможно скопление транспортных средств до 150 ед., снижение скорости движения до 30-40 км/ч (Источник ЧС – гололедица, осадки, несоблюдение ПДД).
Федеральную трассу М-53 «Байкал» прикрывают 11 подразделений ФПС:
ПЧ-33 (Боготольский р-он),
ОФПС-5 (Ачинский р-он),
ПЧ-52 (Козульский р-он),
ПЧ-45 (Емельяновский р-он),
ОФПС-3 (Березовский р-он),
ПЧ-68 (Манский р-он),
ПЧ-66 (Уярский р-он),
ОФПС-8 (Рыбинский р-он),
ОФПС-10 (Канский р-он),
ПЧ-46 (Иланский р-он),
ОФПС-25 (Н-Ингашский р-он).
Федеральную трассу М-54 «Енисей» прикрывают 6 подразделений ФПС:
ОФПС-2 (г. Дивногорск),
ОФПС-28 (Балахтинский р-он),
ОФПС-22 (Новоселовский р-он),
ОФПС-6 (Минусинский р-он),
ОФПС-27 (Шушенский и Ермаковский р-он).
На участках федеральных автомобильных дорог, если возникнет такая необходимость, силами 9 подвижных пунктов питания предусмотрено обеспечение горячей пищей водителей и пассажиров. На большей части участков федеральных автомобильных дорог существует развитая инфраструктура с гостиницами, автозаправочными станциями и пунктами питания. В целях защиты населения и территорий от возможных ДТП на территории Красноярского края на дежурстве находится: 230 человек, 198 единиц техники.
Эксплуатация автомобиля зимой. Советы бывалых:
На скользкой дороге, как известно, в несколько раз увеличивается тормозной путь. Возрастает опасность блокировки колес. Большую опасность для движения автомобиля представляет гололед, при котором коэффициент сцепления снижается по сравнению с сухим покрытием в 8 и более раз. Прежде всего, в гололёд перед выездом необходимо периодически проверять давление воздуха в шинах, не говоря уже о рисунке протектора, который должен быть «зимним». Выехав из гаража, на свободном участке дороги затормозите автомобиль и проверьте, все ли колеса одновременно начинают тормозить. При этом оцените длину тормозного пути на обледенелом дорожном покрытии, устойчивость автомобиля при торможении и стремление его к заносу. Делать это, конечно, надо при небольшой скорости движения.
Какими же приемами безопасного вождения необходимо пользоваться при гололедице?
Прежде всего, следует ехать очень медленно, осмотрительно и исключительно плавно.
Поверхность дороги бывает настолько скользкой, что остановить автомобиль на крутом спуске иногда вообще невозможно. Поэтому, съезжая с крутого склона или подъезжая к повороту нужно заранее переключиться на низшую передачу, чтобы не прибегать, по возможности, к торможению.
Обледенелые подъёмы старайтесь преодолевать на несколько повышенной скорости, чтобы на самом подъеме не пришлось переключать передачи, а можно было даже постепенно уменьшать нажатие на педаль газа.
На перекрестках опасайтесь столкновения с машинами, следующими в поперечном направлении. Будьте предусмотрительны: ведь не все водители учитывают опасность гололеда. Лучше повременить с выездом на перекресток, чем поставит себя под удар машины, которой управляет неосторожный водитель.
На пешеходных переходах и в других местах возможного появления пешеходов на проезжей части, проявляйте повышенную осторожность. Помните, что пешеход также идет по обледенелой дороге и не имеет возможности быстро остановиться.
