Вот уже месяц в Красноярске действует скидка на пересадку. И поверьте, это не из новостей трансплантологии. Речь идёт о льготной пересадке с одного автобуса на другой. В проекте пока участвует не весь пассажирский транспорт краевого центра, а только муниципальные предприятия, обслуживающие часть автобусных маршрутов, а также все троллейбусные и трамвайные. Все участники программы помечены соответствующей табличкой: “проезд с пересадкой в течение 90 минут”.

Журналисты “Городских новостей” решили лично удостовериться, как работает эта система и бывают ли в ней сбои. Программа предоставления скидок при пересадке только начала свою работу, но месяц — это достаточный срок, чтобы подвести первые итоги.

Оснастившись транспортной картой, мы прибыли на остановку возле городской администрации и стали ждать какой-нибудь автобус с синей табличкой. К слову, сразу поясним, что скидка будет предоставлена только при пересадке с одного участвующего в системе транспорта на другой участвующий. А сегодня это только муниципальный транспорт. Сэкономить, пересев, например, с автобуса частного перевозчика на муниципальный автобус, пока не получится. Однако в департаменте транспорта говорят, что до конца года планируют к системе подключить ряд коммерческих перевозчиков.

Ожидание продлилось не более пяти минут — подъехал автобус маршрута № 12, следующий от Предмостной площади в посёлок Удачный. Что ж, для инсценировки пересадки вполне подойдёт. Заходим в салон, протягиваем кондуктору транспортную карту. На ней сейчас 300 рублей. “Остаток 282 рубля”, — сообщает кондуктор, глянув после звукового сигнала на окошко мемора — считывающего устройства. Всё правильно, по транспортной карте проезд стоит 18 рублей — на один рубль дешевле, чем за наличные. Было решено ехать до остановки “Площадь Революции”.

Поскольку маршрут № 12 проходит по проспекту Мира, а весь транспорт, двигающийся в сторону редакции газеты, едет по улице Ленина, то после высадки пришлось немного пройти пешком. На это понадобилось около десяти минут неспешной прогулки. Троллейбус № 7, подошедший после трёхминутного ожидания, оказался как нельзя кстати. На нём и проезд дешевле, и едет он куда надо.

“269 рублей”, — сообщила кондуктор в троллейбусе. Недолгие подсчёты в уме, и убеждаемся — всё правильно, сейчас мы за проезд заплатили 13 рублей. Поясним, стоимость проезда на троллейбусе равна 16 рублям. При оплате транспортной картой мы отдаём на один рубль меньше — 15 рублей. А если совершена пересадка, то стоимость проезда снижается ещё на два рубля. Система функционирует исправно.

— Статистика показывает, что за месяц работы системы предоставления скидки при пересадке этой возможностью воспользовались семь процентов пассажиров-владельцев транспортной карты, — говорит Игорь Ким, руководитель департамента транспорта администрации Красноярска. — В абсолютных цифрах это более 2,5 тысяч пассажиров в день. Конечно, чтобы сделать более глубокие выводы об эффективности этой системы, необходим длительный период мониторинга. Но в любом случае цель, которую мы ставили перед собой, а это предоставление пассажирам возможность экономить, реализуется.

Сейчас департаментом транспорта активно ведётся работа по поэтапному подключению к системе коммерческих перевозчиков. Ведутся переговоры, на которых, отметим, некоторые руководители частных транспортных компаний говорят о скидках неохотно. Ведь эти два рубля за каждого пересевшего к ним пассажира не будут им компенсироваться, как сейчас не компенсируются муниципальным перевозчикам. Хотя это не такие уж огромные деньги. Нехитрый подсчёт даёт нам сумму пять тысяч рублей в день — именно столько сейчас стоит всем муниципальным транспортным компаниям пересадка со скидкой.