"Хотелось бы узнать, как идёт строительство железнодорожной магистрали Красноярск — Курагино — Кызыл. Наш город находится на равноудалённом расстоянии от международных морских портов, расположенных как на востоке, так и на западе России. Это, как следствие, повышает стоимость провозимой продукции из-за повышения транспортных расходов.

В своё время Сергей Кужугетович Шойгу предлагал продлить железнодорожную магистраль Красноярск — Кызыл до внешней границы на юге России. Это позволило бы Красноярскому краю в разы сократить транспортные расходы, сделать нашу продукцию более конкурентоспособной. В этом случае появится целесообразность строительства новых производств, которые будут выпускать продукцию с высокой добавленной стоимостью. Владимир Пискунович"

Проект строительства железной дороги из Тувы в Красноярский край — идея старая. В этом году ей исполняется ровно сто лет. Проект серьёзно рассматривался в правительстве царской России, но Первая мировая война помешала его осуществлению. Несколько раз к этой идее возвращались и в СССР, а с начала 2000-х годов тема стала актуальной и в современной России.

Сегодня перспектива появления этой дороги стала как никогда реальной. Принято решение о включении строительства железнодорожной магистрали Элегест (поселение на юге Тывы) — Кызыл — Курагино в перечень инфраструктурных проектов, финансируемых из Фонда национального благосостояния России. В июне 2014 года правительством РФ было одобрено выделение для этих целей 87 миллиардов рублей при общей стоимости проекта в 217 миллиардов. Основные средства будут затрачены инвестором. Кстати, и государственные деньги он получит на возвратной основе — в течение определённого периода после запуска проекта они должны быть возвращены в бюджет государства.

— И Красноярский край и Республика Тыва заинтересованы в скорейшем строительстве магистрали, — говорит вице-председатель правительства Красноярского края Виктор Зубарев. — Это не только позволит создать тысячи рабочих мест и получить миллионы рублей налогов. Дорога даст выход на наши богатейшие месторождения — в крае золота, железной руды и цветных металлов, в Туве — угля. Также проект в определённой степени поспособствует преодолению инфраструктурного кризиса на юге Сибири, повысит качество жизни граждан. Надеюсь, что первые поезда с углем пойдут по трассе, как и планируется, в 2018 году.

Сегодня проектируется не только сама дорога, но и сопутствующая инфраструктура, в том числе и угольный порт на Дальнем Востоке. Дело в том, что в Туве находится крупнейшее Элегестское месторождение коксующегося угля (разведанный объём запасов — около 820 миллионов тонн). Спрос на уголь в странах АТР увеличивается год от года, но отсутствие транспортной инфраструктуры не позволяет использовать мощности месторождения.

Кроме того, магистраль Элегест — Кызыл — Курагино может стать частью ещё более крупного инфраструктурного проекта.

— Железная дорога Элегест — Кызыл — Курагино имеет стратегический смысл, как часть южного транспортного коридора, который свяжет Красноярский край со странами Центральной, Южной Азии и Юго-Восточной Азии, — говорит руководитель центра стратегического прогнозирования при правительстве Красноярского края Александр Левицкий. — Есть проекты, согласно которым она может быть продолжена по территории Монголии и Китая с выходом на Урумчи, столицу Синцзян-Уйгурского автономного округа КНР.

Если такой проект будет реализован, то экономика края получит новые колоссальные возможности. Ведь Синцзян — это территория, по которой в древности проходил Великий Шёлковый путь. Здесь сходятся границы девяти государств, здесь сегодня Китай реализует амбициозный проект нового Шёлкового пути. Одной из составляющих этого проекта, возможно, станет скоростная магистраль Москва — Пекин, которая как раз пройдёт через территорию СУАР. Как известно, Китай недавно заявил о намерениях вложить в строительство этой магистрали 1,5 триллиона юаней. Очевидно, что скорейшая реализация проекта магистрали Кызыл — Курагино создаст предпосылки для выхода Красноярского края к центру формирующегося скоростного трансазиатского коридора.

Нюанс

Общая длина железнодорожной магистрали Элегест — Кызыл — Курагино составит свыше 400 километров. По данным министерства экономики Республики Тыва, в рамках проекта будет построено 17 новых станций, 86 мостов общей длиной свыше 14 километров, 11 тоннелей общей протяженностью 5600 метров.