В Красноярске в рамках проекта «МЕЖГОРОД» состоялась масштабная дискуссия о развитии городской среды. На фоне активной подготовки к 400-летию, которое город отметит в 2028 году, архитекторы, девелоперы, представители бизнеса и власти собрались, чтобы подвести промежуточные итоги пятилетнего бума благоустройства и наметить векторы на будущее. Разговор вышел за рамки простого обсуждения парков и скверов, превратившись в поиск ответа на главный вопрос: каким должен быть Красноярск завтра?

Системность в благоустройстве и ответственности за пространство

Первые годы программы формирования комфортной городской среды (ФКГС), по словам доцентов ИАиД СФУ Натальи Попковой и Яны Кандовой, напоминали «рандомную раздачу» общественных пространств. Город улучшался точечно, но не системно. Сегодня, когда количество реализованных проектов исчисляется десятками, на первый план выходит задача собрать их в единый каркас.

— Мы видим, что система пока у нас не получается, Красноярск довольно дискретен в плане общественных пространств, — констатировала Яна Кандрова. — Но есть фрагменты, где они уже складываются в систему. Самый яркий пример — набережная реки Качи.

Фото: Министерство строительства и ЖКХ Красноярского края

Именно набережная Качи, разбитая на несколько очередей разными проектировщиками, но выдержанная в общей логике, стала для экспертов образцом системного подхода. Этот опыт теперь предлагается тиражировать на весь город и край, создавая не отдельные «островки комфорта», а непрерывную, связанную пешеходными и велосипедными маршрутами среду.

Одной из самых острых тем дискуссии стала проблема ответственности на всех этапах создания общественного пространства. Спикеры выстроили целую цепочку участников процесса, где сбой на любом уровне грозит провалом.

— Ошибка может начаться еще с заказчика, который неверно выбирает территорию, — привела пример Наталья Попкова. — Это могли быть даже зоны охраны ЛЭП, где проектировщикам приходилось героически выкручиваться.

Не менее критичной оказалась роль подрядчика. Архитекторы с содроганием вспоминали, как их тщательно проработанные проекты на стадии реализации менялись по воле строителей, считавших, что «так будет красивше». Финальным аккордом может стать обслуживающая организация, которая выкрашивает деревянные скамейки в ядовитые цвета, или сами жители, проявляющие вандализм.

Совместная работа — лучший результат

Опыт командной работы стал лейтмотивом выступления Евгения Зыкова, директора Института архитектуры и дизайна СФУ. Он показал, как несколько независимых архитектурных мастерских («Тектоника», «Красноярскгражданпроект», «Аникс» и другие) совместно работали над масштабными проектами в Красноярске и Хакасии, договорившись «на берегу» об общих материалах и принципах.

Однако этот успешный опыт соседствует с провалами приглашенных столичных бюро. Зыков рассказал, как эскизный проект от «уважаемых московских коллег» для одного из городов оказался экономически нереализуемым. Местной команде пришлось практически с нуля переделывать его, спасая ситуацию. Этот кейс наглядно показал, что глубокое понимание местного контекста и бюджетных реалий зачастую важнее громкого имени.

Крупный бизнес в Красноярске давно вышел за рамки простой социальной ответственности. Как рассказала депутат красноярского горсовета и директор департамента региональных проектов РУСАЛа Елена Южакова, участие компании в развитие городской среды — это сложная система, основанная на анализе данных и долгосрочной стратегии.

— Мы смотрим имеющиеся в публичном доступе отчеты властей, экспертов, рейтинги, — пояснила Южакова. — Нам важно, чтобы жители тех городов, где находятся наши предприятия, имели возможность не только в сквере отдохнуть, но и дойти по нормальной дороге до этого сквера.

Фото: Михаил Шуклин

Среди ключевых проектов РУСАЛа — реставрация Исторического квартала на Горького, масштабная реконструкция Центрального парка, участие в инициативном бюджетировании и создание мемориалов. А главным подарком к 400-летию Красноярска станет строительство нового современного алюминиевого завода, спроектированного по последним экологическим стандартам.

Малые города: советское наследие и поиск идентичности

Сергей Ямалетдинов, доцент кафедры «Архитектурного проектирования» ИАиД СФУ и председатель правления красноярского отделения Союза архитекторов России, сместил фокус с миллионника на малые города и поселки края. Он отметил, что работа в небольших населенных пунктах — это искусство находить баланс между современными стандартами и местной идентичностью.

В Железногорске, «городе ленинградской школы, где время будто остановилось», команда Ямалетдинова создала пешеходно-спортивную тропу вокруг искусственного озера. 

— Город имеет линейную структуру, поэтому жителям из одного района проще спуститься на берег озера, пройти по нему и выйти в другие районы, — объяснил архитектор.

На главной улице появилась анфилада общественных пространств — от «Аллеи звезд» с амфитеатром до площади с шестигранными модулями, отсылающими к форме спутников местного предприятия.

Особенность работы в малых поселениях — в постоянном диалоге. 

— Когда приезжаешь в эти населенные пункты, они говорят: «А у нас уже есть проект, помогите его реализовать». Открываю проект — вижу алюминиевых лебедей, какие-то щуки... «Можно сделать по-другому?» — «А зачем? Это же красиво!», — поделился Ямалетдинов.

Архитекторам приходится тактично пересматривать готовые, но безвкусные проекты. В селе Ермаковское жители настояли на сохранении арки «Серп и молот». Так архитекторы и сделали, однако не отказали себе в реставрации объекта. Позже выяснилось, что этот артефакт — копия постамента, украшавшего вход на выставку в Монреале в 1967 году.

Фото: 2ГИС

Улица как главное общественное пространство

Архитектор Антон Шаталов, управляющий партнер «Проектдевелопмент», выступил с манифестом в защиту улиц. По его мнению, в России улица незаслуженно считается лишь дорогой для машин, а все, что касается пешеходной части, финансируется по остаточному принципу.

— Улица — это то место, где мы встречаемся, знакомимся, где происходит жизнь, — заявил Шаталов. — Улица — это наше самое персональное, самое ежедневное общественное пространство.

Успешный проект реконструкции проспекта Мира, который его компания реализовала несколько лет назад, стал переломным моментом. Он доказал, что качественное благоустройство улицы меняет поведение бизнеса и горожан. Сейчас в Красноярске идет масштабная работа по приведению к единому стандарту улиц центра, что, по мнению Шаталова, кардинально изменит качество среды.

Фото: администрация Красноярска

Зачем частному бизнесу платить за общественное?

Завершил дискуссию Евгений Ковальский, генеральный директор строительной группы «СМ.СИТИ», который привнес в разговор жесткую экономическую логику. Он заявил, что для девелопера благоустройство — это не статья расходов, а инструмент повышения стоимости продукта.

— Мы поняли главную вещь: строительная себестоимость квадратного метра примерно одна и та же. А цена продажи зависит от престижности жизни в том месте, где ты построил дом, — пояснил Ковальский.

Фото: Михаил Шуклин

Ключевым фактором престижности он назвал пешеходный трафик, который генерирует качественное общественное пространство на первых этажах. Самая большая ошибка девелопера, по его словам, — стереть грань между частной и общественной территорией.

— Частная территория — это квартира, подъезд, двор. Если вы вышли в два часа ночи во двор, и там никого нет, вам не страшно — это частная территория. Вышли на улицу — вам страшно. Это общественная. Четче граница — тем дороже недвижимость, — сформулировал Ковальский простой, но эффективный принцип.

Прошедшая дискуссия показала, что Красноярск переживает сложный переход от точечного благоустройства к комплексному осмыслению городского развития. Спикеры сошлись в главном: будущее города зависит не только от количества вложенных денег, но и от качества командной работы, системного подхода, понимания идентичности и четкого разграничения ролей между властью, бизнесом, профессионалами и жителями.