Ровно 61 год назад, 7 марта 1965 года, в небе над Красноярским краем разбился пассажирский самолет Ли-2. Лайнер выполнял рейс Кызыл — Абакан — Кызыл. На борту находились 24 взрослых пассажира, трое детей и 4 члена экипажа. Все они погибли. Историю вспомнили наши коллеги из krsk.aif.ru.

Самолет выпустили в 1952 году на Ташкентском авиазаводе. К моменту катастрофы он налетал больше 17 тысяч часов. Утром 7 марта Ли-2 благополучно долетел из Кызыла до Абакана. На обратном пути взвешивание показало превышение массы на 246 кг, но центровка оставалась в норме, и вылет разрешили.

В 07:04 борт поднялся в воздух. Погода на маршруте ожидалась сложная, но фактически была ясной. В 07:41 экипаж вышел на связь в последний раз — сообщили, что видят перевал и идут на Кызыл.

Через четыре минуты самолет на высокой скорости под крутым углом врезался в покрытый лесом склон Араданского хребта в Ермаковском районе (ныне Ермаковский округ — прим. ред). Обломки разбросало на сотни метров.

Из-за глубокого снега следователи добрались до места только в июне. Выяснили: после пролета перевала лайнер попал в нисходящий турбулентный поток и начал терять высоту. Пилоты пытались выровнять машину, но от резких нагрузок разрушился концевой обтекатель левого крыла. Это вызвало дисбаланс, оторвало руль направления и часть киля. Самолет потерял управление.

Металл признали качественным, следов коррозии не нашли. Но случай заставил пересмотреть прочность конструкции. Через год, после похожей катастрофы под Раменским, стало ясно: концевой обтекатель левого крыла Ли-2 оказался недостаточно надежным. Ценой ошибки стали жизни 31 человека.