Сегодня, 9 февраля, — День работников гражданской авиации. В преддверии профессионального праздника всех авиаторов страны «Городские новости» задали несколько вопросов руководителю одного из крупнейших транспортных предприятий в крае, генеральному директору международного аэропорта Красноярск Игорю Ивлиеву. 

Фото: пресс-служба аэропорта Красноярск

— Игорь Валентинович, аэропорт — это в первую очередь большое и сложное производство. Каких результатов вы добились в минувшем году?

— Аэропорт Красноярск в 2025-м обслужил четыре миллиона 264,6 тысячи пассажиров. Это чуть-чуть, на полпроцента меньше, чем было годом ранее. Такой результат связан с некоторым снижением внутренних пассажирских перевозок, которое нам удалось практически полностью купировать за счет расширения географии полетов и увеличения количества международных маршрутов.

Еще в мае прошлого года компания Shirak Avia (специализируется на авиаперевозках в Россию) стала раз в неделю летать из Красноярска в Ереван. Также у нас появились дополнительные рейсы в курортный Нячанг (выполняет компания VietJet Air, лоукостер из Вьетнама), Душанбе (Somon Air, национальный авиаперевозчик Таджикистана) и Шымкент (ранее Чимкент, выполняет SCAT Airlines, которая входит в большую тройку авиакомпаний Казахстана).

— Я редко летаю и, возможно, поэтому заметил: аэропорт и раньше был хорош, но сейчас он стал еще лучше, удобнее и, если так можно выразиться, быстрей. Что именно изменилось?

— В первую очередь мы увеличили пропускную способность своего пассажирского терминала — установили 16 дополнительных стоек регистрации, расширили зал обслуживания трансфертных авиарейсов и зону для людей, летающих в страны Евро-Азиатского экономического союза, обновили входные группы.

Также наши службы внесли изменения в систему навигации. Теперь вся визуальная информация и звуковые сообщения для пассажиров передаются на трех языках — русском, английском и китайском.

Кроме того, завершили работы по обустройству воздушного пункта пропуска в деловом терминале. Теперь все операции по пограничному, таможенному и другим формам госконтроля при пересечении границы нашей страны осуществляются быстрее.

Еще одно достижение — нам удалось заметно обновить свой парк спецтехники. В 2025 году мы приобрели современный грейдер, автолифты для обслуживания маломобильных пассажиров и загрузки бортового питания, электрический тягач для перевозки багажа и ленточный комплекс для обработки грузов.

Сейчас завершаем строительство ангара для обслуживания воздушных судов наших базовых авиакомпаний. Специалисты утверждают, что во многом это будет уникальное сооружение. Во всяком случае за Уралом таких больше нет.

— Что дальше? Какие перспективы для развития аэропорта Красноярск вы видите?

— Одно из самых интересных направлений — это расширение сотрудничества с КНР. Сейчас из Красноярска можно улететь прямым рейсом в четыре китайских города — Пекин, Санью, Харбин и Маньчжурию. В августе минувшего года мы подписали соглашение о стратегическом партнёрстве с Далянем — крупнейшим аэропортом в Северном Китае. Все вместе это позволило нам увеличить в 2025 году поток пассажиров на этих направлениях на 55 процентов.

Сейчас мы активно работаем с партнерами из КНР над идеей создания на базе аэропорта Красноярск авиахаба для китайских компаний. Уникальное местоположение нашего города — в центре России — создает интересные возможности для пассажирских и грузовых перевозок. Кроме того, предлагаем своим потенциальным партнерам действительно хорошие условия для сотрудничества.

Ряд практических шагов мы уже сделали. В декабре прошлого года в Красноярке провели бизнес-сессию с участием местных компаний и китайских туроператоров. Хотелось бы, чтобы к нам приезжало больше туристов из Юго-Восточной Азии. Пока же у нас в ближайшей перспективе — открытие прямых авиарейсов в Шанхай, Циндао и Сиань.

— Аэропорт как-то тихо и спокойно стал одной из достопримечательностей Красноярска.

— Согласен. Одно из подтверждений этого — наш аэропорт стал все чаще и чаще появляться на кино- и телеэкранах, занимать там все больше и больше времени. Вот совсем недавно у нас снимали кинокомедию «Масленица». Думаю, это не последний крупный творческий проект, в котором мы участвуем.

— Как и любое крупное предприятие в России, вы взяли на себя целый ряд социальных обязательств.

— Да, это так. В частности, мы бесплатно обслуживаем в зале повышенного комфорта и бизнес-зонах ветеранов Великой Отечественной войны и Героев России. Кроме того, в честь 80-летия Великой Победы наш аэропорт провел в 2025-м ряд памятных акций. Также весной прошлого года на третьем этаже пассажирского терминала открылась часовня святого Николая Чудотворца. Православные считают его покровителем всех странствующих. Работает эта часовня круглосуточно

— Все достижения аэропорта Красноярск, как мне кажется, во многом результат грамотной кадровой политики.

— Мы в настоящее время укомплектованы кадрами практически на 100 процентов. У нас достойная оплата труда и много перспективных молодых специалистов на разных уровнях. Компания реализует целый ряд программ, благодаря которым наши сотрудники могут воплотить в жизнь свои конструктивные идеи. Все вместе — это хорошая мотивация для развития.

Я знаю большую часть своих сотрудников в лицо. Мы часто общаемся. Это грамотные люди, которые болеют авиацией. Радует, что мы разговариваем на одном языке и понимаем друг друга с полуслова.

 

Нюанс

Международный аэропорт Красноярск имени Дмитрия Хворостовского в минувшем году отметил свое 45-летие. Трудовой коллектив встретил свой праздник в рабочем режиме, без лишней помпы.

Кроме того, прошлым летом наш аэропорт отметил четвертую годовщину своего сотрудничества с «Аэрофлотом» — крупнейшей авиакомпанией России.

Фото: Дмитрий Шабалин, Михаил Шуклин