Накануне, 5 февраля, в Красноярской краевой филармонии состоялось торжественное мероприятие, посвященное 95-летию Енисейского речного пароходства. С момента создания в 1931 году предприятие прошло путь от небольшой флотилии до стратегически важного элемента экономики Красноярского края.

История, вписанная в судьбу региона

Енисейское речное пароходство появилось после постановления Совета народных комиссаров СССР «О речном транспорте». Тогда в его состав вошли 12 грузопассажирских судов, 11 буксиров и 56 барж общей грузоподъёмностью 24,7 тыс. тонн. В первую навигацию флот перевёз 134,8 тыс. тонн грузов, в основном уголь, хлеб и лес.

– С первых дней, буквально «с колес» пароходство вписывалось в решение самых серьезных, масштабных задач развития края и освоения Севера. В военные годы и позже, в непростые времена, последовавшие за развалом Советского Союза, удалось сохранить коллектив, традиции, технологии. Сегодня мы видим, что предприятие развивается и является одним из флагманов транспортной отрасли региона. Представить решение стратегических задач по освоению Арктики, которые стоят перед всей страной, и в частности, перед Красноярским краем, без Енисейского речного пароходства невозможно. – отметил Алексей Додатко, председатель Законодательного собрания Красноярского края.

Современный флот и экономическая значимость

Сегодня ЕРП – один из крупнейших перевозчиков страны с флотом около 400 судов и собственными судоремонтными подразделениями, обеспечивающими полный цикл обслуживания, ремонта и модернизации. Ежегодно предприятие доставляет порядка 3 млн тонн грузов, включая продукты, материалы для строительства и оборудование для добывающей промышленности, в том числе проекты «Норникеля» в Норильске и Арктике.

– За каждой победой и достижением стоит труд людей. Как тех, кто стоял у истоков, прокладывал новые маршруты, так и тех, кто сегодня продолжает заложенные ветеранами добрые традиции и обеспечивает решение любых, самых сложных задач, – подчеркнул генеральный директор компании «Норникель-ЕРП» Андрей Вискунов.

Коллектив насчитывает 2,5 тысячи сотрудников, многие из которых работают на предприятии десятилетиями.

Трудовые династии и личные истории

ЕРП славится своими трудовыми династиями: более 30 семей передают опыт от поколения к поколению. Один из них – Ветеран Александр Андронов, проработавший на предприятии 45 лет.

– Особенно я горжусь тем, что 30 лет отработал на Подкаменной Тунгуске. Это один из самых красивых, но и самых суровых притоков Енисея: чтобы завезти грузы в пункты назначения, нужно преодолеть 12 порогов. Мы везли туда буровые установки, трубы, горюче-смазочные материалы, уголь для отопления и, конечно, продукты, – поделился Александр Андронов.

Его дети продолжают семейное дело – сын стал капитаном-механиком, а дочь работает в отделе по работе с клиентами.

Еще один представитель «речных» династий – Георгий Токмаков, речник во втором поколении. Он мечтал стоять у штурвала пассажирского судна, как отец, но стал капитаном буксира-толкача «РТ-710».

– Отец возил пассажиров, а мы доставляем на Север грузы, без которых люди не смогут жить. Им нужна еда, бытовая техника, материалы для строительства, развития добывающей промышленности. Никаких дорог там нет, а самолетом много не увезешь, – рассказал он.

Инвестиции и планы на будущее

Флот активно модернизируется. В 2022–2024 годах «Норникель» инвестировал более 2 млрд рублей в приобретение десяти новых универсальных барж грузоподъемностью 2,5 тыс. тонн. В 2025–2027 годах ожидается поставка ещё десяти аналогичных судов, два из которых уже поступили в распоряжение пароходства. Эти универсальные баржи позволяют перевозить до 60 % грузов компании и обеспечивают эффективную работу как на реке, так и на море.