Красноярцы оценили новый троллейбусный маршрут

Сегодня у горожан есть повод огорчиться и порадоваться. Расстраивает, что не задалась погода. Но при этом по Коммунальному мосту пустили троллейбус №6. И пусть в салон пока заходит мало пассажиров: в основном те, кто изначально планировал сесть в автобус, в итоге они остаются довольны. Даже дождь уже не так раздражает.

Электрический транспорт людям нравится. Салоны в троллейбусах просторные, едут они плавно, без рывков, а, главное, там воздух свежее, чем в автобусах. Кстати, и окружающую среду машины на электротяге не загрязняют выхлопами. Для многих горожан это важно: разговоры об экологии и сознательном потреблении не проходят даром.

— Я сел в троллейбус из чистого любопытства, — признался житель правого берега Иван. — Стоял на ж/д вокзале и по привычке ждал 36-й автобус. Увидел на троллейбусе табличку, что он идёт по Матросова, и меня это заинтересовало. Время сегодня есть, думаю — дай прокачусь. Понравилось. Теперь всем своим знакомым буду рекомендовать.

В Красноярске развитие электрического транспорта — одна из приоритетных задач. Благодаря нацпроекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги» удалось приобрести 24 троллейбуса с 60-процентной скидкой. Главное их преимущество — автономный ход до 20 километров. Это позволяет, в частности, идти через мост без использования контактной сети.

Во всех новых машинах низкий относительно уровня земли пол, есть пандусы для, кнопки для вызова экипажа, камеры видеонаблюдения, устройства для зарядки мобильных телефонов, бесплатный Wi-fi.

На шестой маршрут вышли шесть троллейбусов, они будут подходить к остановкам с интервалом в 10 минут в часы пик. Не надо опасаться, что нововведение через какое-то время отменят из-за того, что оно окажется невыгодным. По заверениям Сергея Волкова, председателя Общественной палаты города Красноярска, такой проблемы не возникнет.

— Зачастую у нас с утра автобусы очень сильно переполнены, — сказал он. — Новый троллейбусный маршрут как раз и поможет разгрузить пассажиропотоки. Пуск этого чуда техники, которое может двигаться без так называемых рогов, — действительно событие, которое заслуживает внимания и как минимум одобрения.

Кстати, впервые троллейбусное движение по Коммунальному мосту было открыто в конце 90-х годов. В те годы троллейбусы ходили от Железнодорожного вокзала до ХМЗ и от Автовокзала до ХМЗ. В 2004 году эти маршруты закрыли.