PRO движение

Испытано на себе: «КрасАвиа» заменила Ан-24 и Ан-26 на АТР-72

Корреспондент «Городских новостей» слетал на новом воздушном судне из Красноярска в Новокузнецк.

Александр Макаров
Опубликовано 2 месяца, 1 неделя назад,   9 февраля 2021 г. 13:00
Опубликовано 2 месяца, 1 неделя назад,   9 февраля 2021 г. 13:00
Испытано на себе: «КрасАвиа» заменила Ан-24 и Ан-26 на АТР-72

Хорошая новость: за дорогой до Емельяново — главного аэропорта Красноярска — следят хорошо. Снега и выбоин нет, свободных полос хватает, нормальную скорость — 90 километров в час — держать легко. Так что на регистрацию на новый рейс авиакомпании “КрасАвиа” до Новокузнецка наш корреспондент успел с хорошим запасом.

Быстро, удобно и недорого

“Это наш первый коммерческий рейс на самолёте АТР-72-500 по маршруту Красноярск — Новокузнецк — Красноярск”, — сообщил гендиректор “КрасАвиа” Андрей Егоров.

Два таких воздушных судна красноярские авиаторы приобрели в Европе ещё в ноябре прошлого года при поддержке правительства края. Сумма сделки составила 866 миллионов рублей. Новые самолёты должны заменить в воздушном парке авиакомпании морально и физически устаревшие Ан-24 и Ан-26.

“К сожалению, наши пассажиры на региональных авиалиниях не избалованы уровнем комфорта, соответствующим современным условиями перевозки. Мы планируем в дальнейшем ставить АТР-72 на северные авиарейсы, особенно в высокий сезон. Летом у нас северяне очень кучно летят на отдых, — пояснил Андрей Егоров. — Большая ёмкость этого самолёта позволит нам снять проблему дефицита кресел в такие пиковые моменты. Кроме того, АТР — более экономичное воздушное судно, чем наши Ан-24 и Ан-26”.

Авиакомпания планирует в течение пяти лет полностью обновить свой воздушный парк. Сейчас на региональных авиарейсах работает 13 машин.

image description

Государство нам поможет

По словам Андрея Егорова, региональные авиаперевозки — это не бизнес. Без субсидий из бюджета большинство рейсов придётся закрывать, потому что по экономически обоснованным ценам летать никто не будет.

“Средний тариф ниже трёх тысяч рублей — это нерентабельно, — считает представитель авиаотрасли. — Поэтому наши региональные рейсы существуют за счёт дотаций — из федерального бюджета, краевого. Так по всей стране”.

Заместитель министра транспорта края Дмитрий Зотин подтвердил, что все социально значимые авиамаршруты субсидируются из регионального бюджета:

“Мы обязаны обеспечить транспортную доступность для удалённых населённых пунктов Красноярского края, поэтому субсидии были, есть и будут. Рейсы АТР в такие места также дотируются”.

Ушёл в полёт

Удивительно, но АТР-72 действительно оказался удобным самолётом. В салоне “без поклонов” смогли пройти даже самые высокие парни и девушки. Расстояние между креслами — вполне приличное. Ноги не вытянешь, как в бизнес-классе, но там и цены другие. Кондиционер работает и легко регулируется. Оказывается, между режимами “сдувает с кресла” и “я сейчас задохнусь” есть ещё много делений. Летели до Новокузнецка мы где-то час с четвертью. По российским нормативам обед не полагается, но как дополнительную услугу заказать можно — в Ан-26 такое технически невозможно. Сам же полёт прошёл практически незаметно.

Новокузнецк

Пассажирский терминал международного аэропорта Новокузнецк (Спиченково) оказался... обыкновенным. Типовой проект — таким было наше Емельяново каких-то пару лет тому назад. Впрочем, городу угольщиков и металлургов с населением в 550 тысяч человек хватает.

В терминале пустовато, но чисто. Вежливый персонал, спокойные полицейские. Съёмочную группу одного из наших телеканалов за курение в неположенном месте даже штрафовать не стали, ограничились замечанием. В здании всего одно кафе. На досмотре, как в старые времена, просят снять ремни, часы и сапоги с каблуками. Назад до Красноярска мы летели тоже где-то час с четвертью.

Акцент

ATR-72-500 — современная модификация турбовинтового среднемагистрального самолёта производства франко-итальянского концерна ATR (от французского — Avions de Transport Régional). Воздушное судно предназначено для перевозки до 74 пассажиров эконом-класса на расстояние до 1300 км, управляется двумя пилотами. Отличие от других самолётов этой марки — форсированные моторы, современное сервисное оборудование, шестилопастные винты.

Обзор материалов

АКТУАЛЬНО / 17 апреля 2021 г. 18:03

Красноярский машиностроительный завод не только занял лидирующие позиции среди заводов-производителей ракетно-космической техники, но и в период коронавирусной пандемии начал в круглосуточном режиме выпускать кислород для больниц города и края.

ДАЧНЫЙ СЕЗОН / 17 октября 2020 г. 19:07

Что нужно учитывать при выборе способа борьбы с непрошеными гостями

ТУРИЗМ И ПУТЕШЕСТВИЯ / 16 апреля 2021 г. 15:00

Проект реализуют и на территории Хакасии и Тывы.

НАУКА И ОБРАЗОВАНИЕ / 13 апреля 2021 г. 17:50

"Городские новости" побывали на экскурсии в новом учебном заведении.

PRO ДВИЖЕНИЕ / 17 апреля 2021 г. 18:00

Электропоезд будет курсировать по субботам.

ДЕТСКИЙ РАЙОН / 1 апреля 2021 г. 9:50

Предлагаем скачать электронный номер газеты.

ДОБРЫЙ СОВЕТ / 28 февраля 2021 г. 17:00

Как аренда вещей поможет сэкономить деньги.

ЖИВОЙ УГОЛОК / 18 апреля 2021 г. 8:57

Волонтёры организовали приём круп для бездомных животных в приюте «Верность».

ЖКХ И БЛАГОУСТРОЙСТВО / 16 апреля 2021 г. 20:11

К этой дате на объектах закончится уборка территории и ремонт спортивного инвентаря.

МЫ - ВМЕСТЕ / 23 февраля 2021 г. 14:00

Школьников познакомили с жизнью людей с инвалидностью.

НЕОТЛОЖКА / 16 апреля 2021 г. 17:50

Объект планируют достроить в первом полугодии 2022 года.

ПЕРСОНА / 10 апреля 2021 г. 16:00

Руководитель оркестра многого добился благодаря своему характеру и силе духа.

Злоумышленник совершил несколько краж золотых украшений на сумму 170 тысяч рублей.

ПРОСПЕКТ КУЛЬТУРЫ / 17 апреля 2021 г. 21:00

Тифлокомментатор Анна Вильданова рассказала о нюансах своей работы.

СТАДИОН / 17 апреля 2021 г. 15:00

Впереди у красноярцев две игры до конца этого сезона.